名稱 | 數(shù)量 | 單位 | 規(guī)格型號(hào) | 交貨期 | 不含稅單價(jià) | 不含稅合價(jià) | 含稅單價(jià) | 含稅合價(jià) | 質(zhì)保期(個(gè)月) |
400#碼頭卸船機(jī)抓斗稧塊套加工 | 5 | 個(gè) | 1.稧塊套基本尺寸Φ100-Φ80*50, 2.材料:40Cr,熱處理后硬度達(dá)到HRC50。 | | | | | | 12 |
400#碼頭卸船機(jī)接料板軸套加工 | 2 | 套 | 1.材料要求:*(按廠家圖紙標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行); 2.技術(shù)要求:Φ 10孔全部填滿石墨棒,全部倒角1×450 ;3.參照?qǐng)D號(hào):UL*(附圖)。 | | | | | | 12 |
400#碼頭卸船機(jī)托繩小車滑輪軸加工 | 1 | 條 | 1.材料采用45#鋼 2.軸的直徑90mm,長(zhǎng)244mm,軸包括開1/4油嘴油眼,兩側(cè)10mm卡口各一個(gè),倒角2*45, (略) 理*。 | | | | | | 12 |
400#碼頭卸船機(jī)托繩小車襯套加工 | 5 | 個(gè) | 1.材質(zhì):Q235B鋼板2.尺寸型號(hào):Φ152×11-140mm。 | | | | | | 6 |
400#碼頭卸船機(jī)電纜導(dǎo)向輪(托輪)加工 | 5 | 套 | 1.材料:采用高分子材料(分子量*)尼龍棒達(dá)到耐磨要求。含輪子、軸承(密封式免維護(hù)國(guó)產(chǎn)大廠品牌)、螺栓、墊片等。 2.尼龍托輪120mm×120mm(凹面內(nèi)徑50mm),內(nèi)帶軸承,兩側(cè)上緊螺栓后緊貼厚5mm平墊片,尼龍棒可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。 3.兩邊中心開螺紋方便兩端安裝M16×30mm的8.8級(jí)螺栓,螺紋深度不能超過40mm。 | | | | | | 6 |
400#碼頭卸船機(jī)電纜導(dǎo)向輪(圓柱)加工 | 5 | 套 | 1.材料:采用高分子材料(分子量*)尼龍棒達(dá)到耐磨要求。含輪子、軸承(密封式免維護(hù)國(guó)產(chǎn)大廠品牌)、螺栓、墊片等。 2.尼龍棒120mm×65mm,內(nèi)帶軸承,兩側(cè)上緊螺栓后緊貼厚5mm平墊片,尼龍棒可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。 3.兩邊中心開螺紋方便兩端安裝M16×30mm的8.8級(jí)螺栓,螺紋深度不能超過40mm。 | | | | | | 6 |
400#碼頭卸船機(jī)主小車水平輪裝置悶蓋加工 | 2 | 個(gè) | 1.按圖紙加工2個(gè),材料:Q235材質(zhì) 2.最大的圓直徑216mm,最小圓直徑112mm. 3.圓蓋端平均分布6個(gè)螺孔,孔徑17mm。 | | | | | | 6 |
散貨碼頭卸船機(jī)不銹鋼電纜卷盤導(dǎo)向架總成加工 | 1 | 套 | 1.按舊樣加工,用304不銹鋼加工; 2.總成內(nèi)含電纜導(dǎo)向架、電纜滾筒內(nèi)筒、尼龍滾筒外筒、端蓋、配重板連接板,及配套螺栓、彈簧墊、平墊等。 | | | | | | 6 |
散貨碼頭卸船機(jī)下料口懸掛連接件 | 25 | 個(gè) | 1.材料45#鋼,按圖紙加工。 2.完工后涂刷油漆,材料采用環(huán)氧富鋅底漆涂刷一遍,面漆采用*烯酸聚氨酯漆再刷一遍。 | | | | | | 6 |
散貨碼頭卸船機(jī)下料口懸掛連接耳板 | 300 | 個(gè) | 1.材料45#鋼,按圖紙加工。 2.完工后涂刷油漆,材料采用環(huán)氧富鋅底漆涂刷兩遍,面漆采用*烯酸聚氨酯漆再刷一遍。 | | | | | | 6 |
散貨碼頭卸船機(jī)托繩托輪卡板加工 | 15 | 個(gè) | 1.材料45#鋼,按圖紙加工,δ8mm鋼板。 | | | | | | 6 |
散貨碼頭卸船機(jī)小車牽引繩尼龍托輥雙頭不銹鋼螺栓加工 | 25 | 支 | 1.雙頭不銹鋼螺栓M24*770,材料304不銹鋼,每支螺栓含4個(gè)M24不銹鋼螺母(每個(gè)頭2個(gè))。 | | | | | | 6 |
散貨碼頭卸船機(jī)振動(dòng)給料器彈簧固定座加工 | 6 | 個(gè) | 按照?qǐng)D紙加工,材料:45#鋼,施工期:10天 | | | | | | 6 |
散貨碼頭卸船機(jī)電纜兩側(cè)導(dǎo)向保護(hù)棒筒 | 4 | 個(gè) | 1.材料:實(shí)心不銹鋼棒(尺寸φ30*1500),外套尼龍管(每節(jié)約長(zhǎng)度120mm,共12個(gè)); 2.棒兩頭焊不銹鋼連接板(尺寸100*50*5mm),鉆沉孔4-M6;(上述內(nèi)容為1套)。 | | | | | | 6 |
散貨碼頭卸船機(jī)司機(jī)室行走被動(dòng)車輪加工 | 5 | 個(gè) | 1.按照附圖機(jī)加工行走被動(dòng)車輪; 2.材料42CrMo;熱處理HB241—286。 | | | | | | 6 |
散貨碼頭卸船機(jī)導(dǎo)料溜槽(下料口)護(hù)皮壓緊楔塊加工 | 200 | 塊 | 1.按圖紙加工,使用δ12mm的Q235B鋼板剪切制作楔塊(12*30*130)130塊,楔塊不得有明顯彎曲變形; 2.楔塊防腐要求:刷底漆涂裝(環(huán)氧富鋅底漆30μm,2遍),面漆涂裝(改性聚氨酯面漆40μm,2遍)。 | | | | | | 6 |
散貨碼頭斗輪機(jī)斗輪液壓不銹鋼油管加工 | 6 | 條 | 1.材料:無縫不銹鋼管,硬管長(zhǎng)346mm,外徑68mm,壁厚6mm,耐壓30Mpa。 2.管道、兩頭為法蘭標(biāo)準(zhǔn)件,與不銹鋼管焊接。 3.加工完成后需要進(jìn)行頭酸洗。 4.采用不銹鋼專用油漆噴涂,油漆厚度為75um。 | | | | | | 12 |
混礦攪拌器葉片制作 | 300 | 個(gè) | 1.按附圖加工,材料由采購人(買方提供),用Q355B錳鋼切割,制作新攪拌器葉片,葉片規(guī)格為230*150*18mm。 2.葉片底部去除長(zhǎng)50mm耐磨層,僅保留底板,在底板上開φ16mm螺絲孔兩個(gè),孔距為90mm。 | | | | | | 6 |
散貨碼頭皮帶線高壓電機(jī)和減速箱限位塊加工 | 50 | 套 | 1.材料:304不銹鋼,板高90mm,寬度120mm,厚30mm,中間攻M20螺牙,配全牙四角螺帽螺絲M20*160,配平墊、彈介及鎖母。 | | | | | | 6 |
散貨碼頭1.8米皮帶回程外飄式掛耳加工 | 80 | 套 | 1.按圖紙加工,材料355B鋼板。 2.鋼板棱角進(jìn)行磨邊 (略) 理。 3.涂裝施工前,使用電動(dòng)工具除銹,達(dá)到ST2級(jí)別,刷底漆涂裝(環(huán)氧富鋅底漆30μm,2遍),中間漆涂裝(環(huán)氧云鐵中間漆15μm,2遍),面漆涂裝(改性聚氨酯面漆40μm,2遍。 | | | | | | 6 |
散貨碼頭皮帶托輥架墊塊加工 | 50 | 塊 | 1.材料:Q235B鋼板,厚度6mm; 2.去鋒邊毛刺,倒銳角; 3.接口須全縫焊接,焊口涂刷防銹漆; 4.完工后進(jìn)行除銹涂刷油漆,材料采用環(huán)氧富鋅底漆涂刷兩遍,面漆采用*烯酸聚氨酯漆(藍(lán)色)再刷兩遍。 | | | | | | 6 |
卡特斗機(jī)斗口板螺栓 | 400 | 支 | 1.按圖紙加工,材料45#鋼。 | | | | | | 6 |
卸船機(jī)托繩高架下托輪機(jī)加工 | 3 | 個(gè) | 1.按圖紙加工,材料45#鋼; 2. (略) 理到*; 3.表面高頻淬火*,深度不小于1.5mm; 4.刷底漆涂裝(環(huán)氧富鋅底漆30μm,2遍),中間漆涂裝(環(huán)氧云鐵中間漆15μm,2遍),面漆涂裝(改性聚氨酯面漆40μm,2遍)。 | | | | | | 6 |
卡特斗機(jī)鏟斗中間銷軸法蘭 | 10 | 個(gè) | 1.按圖紙加工,材料:42CrMo, (略) 理硬度達(dá)到HRC43~48。 | | | | | | 6 |
卡特972H翻斗連桿銷軸加工 | 3 | 條 | 1.按圖紙加工,材料:18CrMoTi, (略) 理硬度達(dá)到HRC45~50。 | | | | | | 6 |
卡特972H翻斗連桿銷軸套加工 | 6 | 個(gè) | 1.按圖紙加工,材料:18CrMoTi, (略) 理硬度達(dá)到HRC45~50。 | | | | | | 6 |
卡特336D鉤機(jī)終傳動(dòng)放油螺栓加工 | 30 | 支 | 1.按圖紙加工,材料:不銹鋼304。 | | | | | | 6 |
卡特336D鉤機(jī)鉤斗軸加工 | 10 | 條 | 1.按圖紙加工,材料:18CrMoTi, (略) 理后硬度達(dá)到*。 | | | | | | 6 |
卡特336D鉤機(jī)鉤斗連桿軸 | 5 | 條 | 1.按圖紙加工,材料:18CrMoTi, (略) 理后硬度達(dá)到*。 | | | | | | 6 |
卡特336D鉤機(jī)調(diào)整法蘭加工 | 10 | 個(gè) | 1.按圖紙加工,材料42CrMo, (略) 理后硬度達(dá)到*。 | | | | | | 6 |
卡特裝載機(jī)斗銷螺栓墊 | 20 | 個(gè) | 1.按圖紙加工,材料45#鋼。 | | | | | | 6 |
卡特336D鉤機(jī)鉤頭軸墊 | 20 | 個(gè) | 1.按圖紙加工,材料45#鋼, (略) 理。 | | | | | | 6 |
卡特336D鉤機(jī)張緊油缸定位套加工 | 30 | 個(gè) | 1.按圖紙加工,材料45#鋼。 | | | | | | 6 |
卡特挖掘機(jī)履帶防護(hù)架 | 50 | 個(gè) | 1.按圖紙加工,材料A32船用結(jié)構(gòu)板,支架板厚度12MM,支撐腳板18MM,尺寸530*470*220; 2.加工工藝包括:沖壓鋼板;校正焊接;打磨油漆(油漆先涂防銹漆,再涂黑色醇酸漆)。 | | | | | | 6 |
振動(dòng)給料器萬向傳動(dòng)軸 | 4 | 套 | 1.按圖紙加工,材料40Cr。 | | | | | | 6 |
托繩滑輪軸 | 10 | 套 | 1.每套包括:軸(圖號(hào)E*)2條、端蓋(圖號(hào)E*)2個(gè)、軸套(圖號(hào);E*)2個(gè); 2.附圖一份(圖紙有小誤差。采購人負(fù)責(zé)提供樣本); 3.軸材料;45#鋼;端蓋、軸套材料;Q235-B; 4.軸 (略) 理后硬度達(dá)到30—35HRC。 | | | | | | 12 |
400#碼頭裝車樓溜槽閘門托輪 | 500 | 個(gè) | 1.中間軸(26)材料60Si2Mn,熱處理:調(diào)質(zhì),硬度達(dá)到*°,軸帶錐度(1:10); 2.外輪(64)材料60Si2Mn,熱處理:調(diào)質(zhì),硬度達(dá)到*°; 3.其他材料45#鋼,不 (略) 理; 4.每套配密封圈(O型圈)兩個(gè),M24螺母兩個(gè); 5.一批次加工期:通知加工之日起30天(數(shù)量120-150個(gè)) | | | | | | 6 |
400#碼頭裝車樓溜槽閘門板(1240*890*50) | 18 | 塊 | 按照?qǐng)D紙加工,材料16Mn,尺寸分1240*890*50;一批次通知加工之日起15工作天(數(shù)量4-6塊)。 | | | | | | 6 |
400#碼頭裝車樓牽車電機(jī)聯(lián)軸節(jié)尼龍棒(Φ30*80) | 100 | 條 | 1.材料:尼龍,φ30*80,銳角倒鈍。 2.一批次加工期:通知加工之日起 10工作天(數(shù)量20個(gè)) | | | | | | 6 |
400#碼頭裝車樓稱量傳感器銷軸 | 4 | 條 | 1.材料:35CrMo, (略) 理至*°,銳角倒鈍。 2.一批次加工數(shù)量6個(gè),工期15工作天 | | | | | | 6 |
400#碼頭裝車樓稱量閥組管接頭 | 10 | 個(gè) | 1.材料:45#鋼,銳角倒鈍。 2.一批次加工數(shù)量10個(gè),工期15工作天 | | | | | | 6 |
400#碼頭裝車樓溜槽閘門油缸叉頭 | 20 | 套 | 按照?qǐng)D紙加工 | | | | | | 6 |
400#碼頭裝車樓溜槽閘門油缸差頭螺母 | 20 | 個(gè) | 按照?qǐng)D紙加工 | | | | | | 6 |
400#碼頭裝車樓溜槽閘門銷軸(插銷) | 16 | 條 | 按照?qǐng)D紙加工 | | | | | | 6 |
400#碼頭裝車樓緩沖閘門油缸前插銷 | 24 | 條 | 按照?qǐng)D紙加工 | | | | | | 6 |
400#碼頭裝車樓緩沖閘門油缸后插銷 | 24 | 條 | 按照?qǐng)D紙加工 | | | | | | 6 |
400#碼頭裝車樓緩沖閘門油缸座掛耳 | 16 | 個(gè) | 按照?qǐng)D紙加工 | | | | | | 6 |
散貨碼頭裝車樓牽車壓繩輪 | 10 | 個(gè) | 1.壓繩輪材料:鑄鋼ZG270,滑輪鋼絲繩輪槽表面 (略) 理達(dá)到*,加工數(shù)量1個(gè); 2.壓繩輪端蓋材料45#鋼,加工數(shù)量2個(gè); 3.壓繩輪軸,材料40Cr, (略) 理達(dá)到*,加工數(shù)量1條; 4.配M10*20螺絲8枚; 5.以上為一個(gè)壓繩輪所包括的加工件。 | | | | | | 6 |
散貨碼頭裝車樓牽車電機(jī)聯(lián)軸節(jié)尼龍棒(Φ50*80) | 16 | 條 | 1.加工材料:尼龍,尺寸:Φ50*80 ,銳角倒鈍。 | | | | | | 6 |
散貨碼頭裝車樓副配重滑輪銅套 | 8 | 個(gè) | 1.材料:黃銅;尺寸外徑:φ600.030.02,內(nèi)徑φ400.130.10 ,高度49。 2.鈍角倒鈍; 3.內(nèi)圈勾黃油槽。 | | | | | | 6 |
散貨碼頭裝車樓牽車滑塊(345*100*60) | 100 | 個(gè) | 1.材料:高分子聚*烯,分子量*以上,品牌:德國(guó)蓋爾; 2.尺寸:345*100*60. 3.一批次加工期30工作天(數(shù)量50個(gè))。 | | | | | | 6 |
散貨碼頭裝車樓稱量閘門板銷軸 | 8 | 條 | 材料:40Cr,熱處理硬度達(dá)到*,尺寸Φ55*175,銳角倒鈍。 | | | | | | 6 |
散貨碼頭裝車樓閘門板 | 4 | 塊 | 材料:60Mn,具體尺寸按照?qǐng)D紙加工。 | | | | | | 6 |
裝車樓牽車鐵牛車輪總成加工 | 1 | 個(gè) | 車輪:寬度140,外徑700,材質(zhì)鑄鋼*,輪 (略) 理到*;如圖所示;車輪軸,每套一條:材質(zhì)42CrMo, (略) 理到*,配合的軸承3624(*),如圖所示;頂套,小頂套兩個(gè)(壓緊軸承用),大頂套兩個(gè)(壓緊車輪用),材質(zhì)45#鋼;軸承支座及端蓋兩套,材質(zhì)45#鋼,沒有具體圖紙,按照舊樣加工:軸承支座(兩個(gè))厚120,長(zhǎng)*寬350*350,內(nèi)端蓋(兩個(gè))厚37,外徑340;外端蓋(兩個(gè))厚90,外徑340。平鍵32*18,長(zhǎng)度115,需要兩條;軸承型號(hào)3624(新國(guó)標(biāo)*CA/W33),每套車輪需要兩個(gè)軸承,質(zhì)量不低于國(guó)內(nèi)哈、洛、瓦品牌;軸承所需潤(rùn)滑油為2#鋰基脂;軸承座與軸承之間迷宮密封用毛氈密封;包工包料,各個(gè)零配件加工完成組裝成總成件,表面除銹油漆 (略) 倉庫。 | | | | | | 6 |
裝車樓牽車滑輪頂套 | 8 | 個(gè) | 按圖紙尺寸加工 | | | | | | 6 |
單個(gè)滾筒軸承座端蓋加工 | 60 | 公斤 | 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量尺寸,按原樣加工; 材料:H13模具鋼,必須附有《鋼材質(zhì)保書》; 每個(gè)端蓋對(duì)半分開加工。 | | | | | | 6 |
牽車滑輪支座襯套 | 8 | 個(gè) | 400#碼頭裝車樓牽車滑輪支座襯套按照?qǐng)D紙加工,材料45#鋼,規(guī)格220*φ130*60,熱處理至HRC35~40; 工期:通知加工日起20天 | | | | | | 6 |
溜槽油缸支座 | 2 | 個(gè) | 按圖紙加工材料Q355B,長(zhǎng)度420,厚度62,高231,中心孔80。 | | | | | | 6 |
稱量油缸頭卡板 | 4 | 塊 | 材料Q355B,長(zhǎng)度232,厚度40,寬154,中心孔40。 | | | | | | 6 |
溜槽油缸底座 | 4 | 個(gè) | 按圖紙加工,材料:16Mn錳板。 | | | | | | 6 |
U型導(dǎo)向輪(加工件) | 26 | 個(gè) | 按圖紙加工,槽口寬57mm、內(nèi)圓直徑35mm、輪總寬69mm、外圓直徑68mm、螺桿總長(zhǎng)107mm、螺桿直徑10mm;材質(zhì):高分子聚氨酯。導(dǎo)向輪總成包含導(dǎo)向輪、中心套及螺絲一枚。 | | | | | | 6 |
U型導(dǎo)向輪(加工件,大) | 26 | 個(gè) | 按圖紙加工,槽口寬79mm、內(nèi)圓直徑51mm、輪總寬108mm、外圓直徑119mm、螺桿總長(zhǎng)159mm、螺桿直徑14mm,材質(zhì):高分子聚氨酯。導(dǎo)向輪總成包含導(dǎo)向輪、中心套及螺絲一枚。 | | | | | | 6 |
油管堵頭(M36*2) | 20 | 個(gè) | 按圖紙加工,材料45#鋼,螺牙長(zhǎng)度30mm。 | | | | | | 6 |
油管堵頭(M42*2) | 20 | 個(gè) | 按圖紙加工,材料45#鋼,螺牙長(zhǎng)度30mm。 | | | | | | 6 |
牽車滑輪(φ1000) | 2 | 個(gè) | 按圖紙加工,滑輪直徑1000mm;材質(zhì):HT200;包含滑輪,端蓋,頂套(材料45#鋼管;內(nèi)外徑132/142mm,長(zhǎng)度1米/條),裝配整套配送。 | | | | | | 6 |
牽車滑輪(φ600) | 4 | 個(gè) | 按圖紙加工,滑輪直徑600;材質(zhì):HT200;包含滑輪,端蓋,頂套(材料45#鋼管;內(nèi)外徑132/142mm,長(zhǎng)度1米/條),裝配整套配送。 | | | | | | 6 |
銷軸(400) | 8 | 條 | 材質(zhì):45#鋼;直徑130mm(上公差-0.03,下公差-0.05),長(zhǎng)度400mm,兩端開坡口。 | | | | | | 6 |
銷軸(350) | 8 | 條 | 材質(zhì):45#鋼;直徑130mm(-0.03,-0.05),長(zhǎng)度350mm,兩端開坡口。 | | | | | | 6 |
頂套 | 6 | 個(gè) | 材質(zhì):45#鋼管;內(nèi)外徑132/142mm,長(zhǎng)度1米/條。 | | | | | | 6 |
托繩小車滑輪 | 2 | 個(gè) | 按照?qǐng)D紙加工5個(gè),采用42CrMo加工, (略) 理rc 35-40Φ450mm。 | | | | | | 6 |
400碼頭卸船機(jī)主鋼絲繩托輥襯套 | 16 | 個(gè) | 1.材質(zhì):Q235B鋼板,2.尺寸型號(hào):Φ152×176-206mm | | | | | | 6 |
400碼頭卸船機(jī)托繩小車抗磨塊 | 20 | 塊 | 長(zhǎng)寬厚為:250*60*20mm。2端螺孔距180mm,螺孔分別為直徑11mm和20mm | | | | | | 6 |
400碼頭卸船機(jī)機(jī)械房出繩口抗磨塊 | 10 | 塊 | 按圖加工 | | | | | | 6 |
400碼頭卸船機(jī)機(jī)大滑輪防跳桿 | 8 | 條 | Φ40mm,長(zhǎng)3米,制作成一定的弧度 | | | | | | 6 |
400#碼頭卸船機(jī)抓斗稧塊套加工 | 16 | 個(gè) | 1.稧塊套基本尺寸Φ105-Φ80*50, 2.材料:40Cr,熱處理后硬度達(dá)到HRC50。 | | | | | | 6 |
散貨碼頭皮帶線護(hù)皮壓緊楔塊及卡板加工 | 500 | 套 | 按圖加工,材質(zhì)Q235B,厚度6mm,楔塊防腐要求:要求刷兩遍環(huán)氧富鋅底漆,兩遍聚氨酯面漆 | | | | | | 6 |
一區(qū)板條機(jī)齒輪 | 4 | 個(gè) | BTJCL01 | | | | | | 6 |
一區(qū)稱量吊桿座 | 10 | 個(gè) | CLDGZ01 | | | | | | 6 |
一區(qū)稱量吊桿 | 10 | 個(gè) | CLDGZ02 | | | | | | 6 |
一區(qū)斗輪蓋 | 1 | 個(gè) | DLG01 | | | | | | 6 |
一區(qū)不銹鋼夾包氣缸吊桿 | 10 | 個(gè) | QGDG02 | | | | | | 6 |
一區(qū)氣缸軸銷 | 10 | 個(gè) | QG01 | | | | | | 6 |
一區(qū)三爪聯(lián)軸器(電機(jī)端) | 4 | 個(gè) | BTLZQ01 | | | | | | 6 |
一區(qū)三爪聯(lián)軸器(減速箱端) | 4 | 個(gè) | BTLZQ02 | | | | | | 6 |
一區(qū)縫包皮帶機(jī)皮帶輪 | 4 | 個(gè) | FBJPDL01 | | | | | | 6 |
一區(qū)刮板機(jī)驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器(減速箱端) | 4 | 個(gè) | **110,按圖加工 | | | | | | 6 |
一區(qū)刮板機(jī)驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器(電機(jī)端) | 4 | 個(gè) | *-80*130,按圖加工 | | | | | | 6 |
一區(qū)膠套 | 10 | 個(gè) | GB-5,按圖加工 | | | | | | 6 |
一區(qū)托輥耳子 | 10 | 個(gè) | TGER-45,304不銹鋼按圖加工 | | | | | | 6 |
一區(qū)敲錘套件 | 3 | 個(gè) | QC268,304不銹鋼按圖加工 | | | | | | 6 |
一區(qū)導(dǎo)包輪 | 5 | 個(gè) | DBL68,304不銹鋼按圖加工 | | | | | | 6 |
一區(qū)縫包機(jī)鉸軸 | 2 | 個(gè) | FBJ03,304不銹鋼按圖加工 | | | | | | 6 |
一區(qū)行程固定架 | 5 | 個(gè) | XC08,304不銹鋼按圖加工 | | | | | | 6 |
一區(qū)氣缸座 | 10 | 個(gè) | QGZ252,304不銹鋼按圖加工 | | | | | | 6 |
一區(qū)敲錘座 | 10 | 個(gè) | QCZ250,304不銹鋼按圖加工 | | | | | | 6 |
一區(qū)氣缸頭固定件 | 10 | 個(gè) | QGT16,304不銹鋼按圖加工 | | | | | | 6 |
一區(qū)氣缸夾頭 | 10 | 個(gè) | QGJT618,304不銹鋼按圖加工 | | | | | | 6 |
散貨碼頭裝車樓溜槽閘門中心軸主軸 | 1 | 條 | 1、溜槽閘門主軸,Φ150*3200,材質(zhì)40CrNiMo; (略) 理至*;按照?qǐng)D紙加工。 | | | | | | 6 |
散貨碼頭裝車樓溜槽閘門中心軸主軸軸承座 | 2 | 個(gè) | 1、溜槽閘門主軸軸承座,Φ480*135,材質(zhì)40CrNiMo; (略) 理至*;按照?qǐng)D紙加工。 | | | | | | 6 |
散貨碼頭裝車樓溜槽閘門中心軸主軸襯套 | 2 | 個(gè) | 1、溜槽閘門主軸襯套,Φ185*160,材質(zhì)Q355;按照?qǐng)D紙加工。 | | | | | | 6 |
散貨碼頭裝車樓溜槽閘門中心軸主軸端蓋 | 2 | 個(gè) | 1、溜槽閘門主軸端蓋,Φ250*32,材質(zhì)45#鋼;按照?qǐng)D紙加工。 | | | | | | 6 |
散貨碼頭裝車樓溜槽油缸移動(dòng)端銷軸 | 4 | 條 | 1、溜槽油缸移動(dòng)端銷軸,Φ80*230,材質(zhì)40CrNiMo; (略) 理至*;按照?qǐng)D紙加工。 | | | | | | 6 |
散貨碼頭裝車樓溜槽油缸移動(dòng)端支座 | 2 | 個(gè) | 1、溜槽油缸移動(dòng)端支座,420*231*62,材質(zhì)Q355;按照?qǐng)D紙加工。 | | | | | | 6 |
散貨碼頭裝車樓稱量油缸固定端銷軸 | 2 | 條 | 1、稱量油缸固定端銷軸,Φ90*195,材質(zhì)40CrNiMo; (略) 理至*;按照?qǐng)D紙加工。 | | | | | | 6 |
散貨碼頭裝車樓稱量油缸移動(dòng)端銷軸 | 8 | 條 | 1、稱量油缸固定端銷軸,Φ55*198,材質(zhì)40CrNiMo; (略) 理至*;按照?qǐng)D紙加工。 | | | | | | 6 |
散貨碼頭裝車樓緩沖油缸銷軸 | 4 | 個(gè) | 1、緩沖油缸固定端銷軸,Φ80*172,材質(zhì)40CrNiMo; (略) 理至*;按照?qǐng)D紙加工。2、加工周期30個(gè)工作日 | | | | | | 6 |
散貨碼頭裝車樓緩沖油缸移動(dòng)端支座 | 2 | 個(gè) | 1、緩沖油缸移動(dòng)端支座,536*280*32,材質(zhì)Q355;按照?qǐng)D紙加工。 | | | | | | 6 |
裝車樓牽車鐵牛車輪 | 2 | 條 | 按照?qǐng)D紙加工:車輪:寬度140,外徑750,材質(zhì)鑄鋼*,輪 (略) 理到*; 如圖所示 | | | | | | 6 |
裝車樓牽車鐵牛車輪中心軸 | 2 | 個(gè) | 按照?qǐng)D紙加工:車輪軸,每套一條:材質(zhì) 42CrMo, (略) 理到 *,配合的軸承 3624 (*),如圖所示 | | | | | | 6 |
三區(qū)自卸車尾板耳板 | 10 | 個(gè) | 按圖加工45鋼 | | | | | | 6 |
三區(qū)自卸車尾板連接座 | 10 | 個(gè) | 按圖加工45鋼 | | | | | | 6 |
三區(qū)自卸車尾板連桿 | 10 | 個(gè) | 按圖加工45鋼 | | | | | | 6 |
三區(qū)自卸車尾板銷 | 10 | 個(gè) | 按圖加工45鋼 | | | | | | 6 |
三區(qū)自卸車尾板銷墊圈 | 20 | 個(gè) | 按圖加工45鋼 | | | | | | 6 |
三區(qū)2#取料機(jī)排渣滾筒軸承座通蓋 | 2 | 個(gè) | 按圖加工,材質(zhì):Q235A | | | | | | 6 |
三區(qū)改向滾筒軸承座通蓋 | 1 | 個(gè) | 按圖加工,材質(zhì):Q235A | | | | | | 6 |
三區(qū)卸船機(jī)凸輪限位聯(lián)軸器 | 5 | 個(gè) | 按圖加工45鋼, (略) 理 | | | | | | 6 |
三區(qū)ZL型聯(lián)軸節(jié)尼龍柱銷(純加工,材料*供) | 32 | 件 | Φ45*75mm圓柱體,兩端倒角C3,材質(zhì):尼龍 | | | | | | 6 |
三區(qū)25噸上海門機(jī)車架軸 | 2 | 件 | 按圖加工,材質(zhì):45鋼 | | | | | | 6 |
三區(qū)斗輪機(jī)行車減速箱通蓋 | 4 | 件 | 按圖加工,材質(zhì):Q235A | | | | | | 6 |
三區(qū)裝車樓閘門油缸接頭 | 2 | 件 | 按圖加工,材質(zhì):45鋼 | | | | | | 6 |
三區(qū)裝車樓閘門油缸連接銷軸 | 5 | 件 | 按圖加工,材質(zhì):45鋼 | | | | | | 6 |
三區(qū)斗輪機(jī)行車減速箱連接座 | 4 | 套 | 按圖加工,材質(zhì):Q235A | | | | | | 6 |
三區(qū)導(dǎo)向小滾輪(純加工,材料*供) | 4 | 件 | 按圖加工,材質(zhì):45鋼 | | | | | | 6 |
三區(qū)2#門機(jī)車架軸 | 1 | 件 | 按圖加工,材質(zhì):45鋼 | | | | | | 6 |
三區(qū)1#、2#卸船機(jī)司機(jī)室聯(lián)軸器 | 8 | 件 | 45鋼、調(diào)質(zhì)淬火 | | | | | | 6 |
三區(qū)1#、2#卸船機(jī)司機(jī)室聯(lián)軸器配套高強(qiáng)螺栓 | 30 | 件 | 高強(qiáng)度8.8級(jí),配套螺母 | | | | | | 6 |
三區(qū)2#門機(jī)行車聯(lián)軸器 | 1 | 件 | 45鋼 | | | | | | 6 |
三區(qū)門機(jī)海測(cè)制動(dòng)器防護(hù)罩 | 5 | 件 | 304不銹鋼 | | | | | | 6 |
三區(qū)門機(jī)抓斗卡板螺栓 | 15 | 件 | 材料45鋼,按采購方提供的M42*3的螺母配套使用, (略) (略) 理,硬度達(dá)到40-55HRC | | | | | | 6 |
三區(qū)卸船機(jī)佩納抓斗鍥套銷軸 | 20 | 件 | 42CrMo調(diào)質(zhì) 熱處理* | | | | | | 6 |
三區(qū)3#卸船機(jī)小車軌道壓板螺栓 | 20 | 件 | 按圖加工 | | | | | | 6 |
三區(qū)3#卸船機(jī)電纜卷筒導(dǎo)向托輥、軸 | 5 | 套 | 按圖加工 | | | | | | 6 |
三區(qū)1、2#卸船機(jī)噴淋噴箱配件 | 5 | 件 | 按圖加工 | | | | | | 6 |
三區(qū)12#、13門機(jī)變幅限位器齒輪加工 | 5 | 件 | 按圖加工 | | | | | | 6 |
三區(qū)25噸門機(jī)連軸節(jié)、花鍵套加工 | 3 | 個(gè) | 按圖加工 | | | | | | 6 |
三區(qū)門機(jī)防臺(tái)鐵鞋 | 20 | 個(gè) | 按圖加工 | | | | | | 6 |
三區(qū)門機(jī)防風(fēng)鐵鞋 | 20 | 個(gè) | 按圖加工 | | | | | | 6 |
三區(qū)卸船機(jī)佩納抓斗鍥套銷軸軸套 | 20 | 個(gè) | 按圖加工 | | | | | | 6 |
三區(qū)卸船機(jī)抓斗開閉繩耳板 | 6 | 個(gè) | 按圖加工 | | | | | | 6 |
三區(qū)卸船機(jī)抓斗開閉繩耳板套 | 10 | 個(gè) | 按圖加工 | | | | | | 6 |
三區(qū)12、13#門機(jī)行車制動(dòng)器罩 | 5 | 個(gè) | 304不銹鋼 | | | | | | 6 |
三區(qū)12、13#門機(jī)行車制電機(jī)罩 | 5 | 支 | 304不銹鋼 | | | | | | 6 |
三區(qū)斗口板螺栓 | 650 | 支 | 45鋼 | | | | | | 6 |
三區(qū)豪沃尾板銷 | 24 | 個(gè) | Q235 | | | | | | 6 |
三區(qū)豪沃尾板銷墊圈 | 24 | 個(gè) | Q235 | | | | | | 6 |
三區(qū)汕德卡油嘴油管連接頭 | 16 | 個(gè) | 黃銅 | | | | | | 6 |
三區(qū)汕德卡固定螺母 | 16 | 個(gè) | 按圖加工 | | | | | | 6 |
三區(qū)汕德卡注油管連接螺栓 | 16 | 個(gè) | 按圖加工 | | | | | | 6 |
三區(qū)汕德卡支承板 | 16 | 個(gè) | 45鋼 | | | | | | 6 |
三區(qū)裝載機(jī)注油咀 | 5 | 個(gè) | 45鋼 | | | | | | 6 |
散貨碼頭導(dǎo)料槽加工 | 20 | 個(gè) | 參考圖紙加工,導(dǎo)料槽長(zhǎng)度2000mm,兩側(cè)鋼板厚8mm,頂部蓋板厚6mm。施工單位負(fù)責(zé)材料及運(yùn)輸,總成拉至散貨碼頭入庫。 | | | | | | 6 |
散貨碼頭攪拌器加工 | 3 | 個(gè) | 1、加工攪拌器軸(含攪拌器葉片底座、筋板及葉片),軸直徑120mm、長(zhǎng)2600mm左右。葉片底座規(guī)格170*50*20mm,葉片規(guī)格230*150*18mm,底座與葉片對(duì)位開孔與M20高強(qiáng)度螺栓連接。軸材料為42CrMo圓鋼,調(diào)質(zhì)硬度為*。葉片底座、筋板及葉片材料為Q355B錳鋼, (略) 理表面硬度達(dá)到*。由于料斗尺寸差異,軸長(zhǎng)度需要微調(diào),要求現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量確認(rèn)。 2、軸承座材質(zhì)為鑄鋼;聯(lián)軸器材質(zhì)為45#鋼,調(diào)質(zhì)硬度為*。軸承座適合裝配*軸承(品牌:瓦軸,型號(hào)*CA\W33),軸承座中心高、孔距等參數(shù)需現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量,并與現(xiàn)場(chǎng)SEW三合一電機(jī)減速箱相匹配(現(xiàn)場(chǎng)三合一減速電機(jī)品牌:SEW; 型號(hào):R137 DRE180M4\OS2)。 3、加工攪拌器耐磨開邊軸套,材料為Q355B錳鋼, (略) 量表面硬度達(dá)到*。開邊軸套使用高強(qiáng)度螺栓連接,主軸外露部分用軸套全覆蓋,保護(hù)主軸,可拆換。 4、攪拌器葉片底座傾斜30度焊接在主軸上,底座兩側(cè)加焊20mm厚筋板,底座開2個(gè)M20螺絲孔,與葉片螺栓連接,葉片磨損可拆換。 5、刷油漆富鋅底漆2遍,改性聚氨酯面漆1遍。 6、施工單位負(fù)責(zé)材料及運(yùn)輸,總成拉至散貨碼頭入庫。 | | | | | | 6 |
散貨碼頭翻板加工 | 5 | 個(gè) | 參考圖紙; 主要規(guī)格參數(shù):軸φ120mm(熱處理),底板10mm,支架20mm,45#鋼,包含軸、軸承、軸承座等,并組裝好總成。除襯板*方提供外,其余材料施工方負(fù)責(zé),施工方負(fù)責(zé)所有運(yùn)輸,總成拉至散貨碼頭入庫。 | | | | | | 6 |
散貨碼頭張緊小車車輪軸加工 | 12 | 個(gè) | 按圖加工,45鋼 | | | | | | 6 |
散貨碼頭壓帶輪加工 | 4 | 條 | 參考圖紙 1)制作1.8米或1.6米皮帶寬的壓帶輪; 2)壓帶輪軸徑130mm,實(shí)心,材質(zhì)42CrMo, (略) 理到*; 3)采用實(shí)心輪胎作為壓帶輪,尺寸8.25-12,輪胎中心距為1.2米或1米; 4)軸承座2個(gè),配軸承,采用國(guó)產(chǎn)名牌廠家; 5)所有參數(shù)具體參照皮帶線壓帶輪參數(shù)進(jìn)行測(cè)量加工,并組裝好總成; 6)施工單位負(fù)責(zé)材料及運(yùn)輸,總成拉至散貨碼頭入庫。 | | | | | | 6 |
卡特336D挖掘機(jī)小臂銷軸 | 5 | 個(gè) | 1.按圖紙加工,材料:18CrMoTi, (略) 理后硬度達(dá)到*。 | | | | | | 6 |
三區(qū)裝車樓牽引繩大托輪 | 6 | 個(gè) | 按圖加工,材質(zhì):尼龍 | | | | | | 6 |
三區(qū)裝車樓牽引繩小托輪 | 6 | 個(gè) | 按圖加工,材質(zhì):尼龍 | | | | | | 6 |