武隆區(qū)車盤水庫工程環(huán)評審查信息公示表

序號

項(xiàng)目名稱

建設(shè)地點(diǎn)

建設(shè)單位

環(huán)境影響評價(jià)機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目概況

主要環(huán)境影響和環(huán)境保護(hù)對策與措施

相關(guān)部門意見

建設(shè)單位開展的公眾參與情況

1

武隆區(qū)車盤水庫工程

(略) 武隆區(qū)白馬鎮(zhèn)車盤村

重慶武隆水務(wù)（集團(tuán)）有限公司

重慶環(huán)科源 (略)

項(xiàng)目位于武隆區(qū)白馬鎮(zhèn)車盤村境內(nèi)，壩址坐落于烏江一級支流貓兒溝上游小沙河爛壩子下游約150m處，下距車盤村約6km，距白馬山鎮(zhèn)約30km，距武隆城區(qū)約40km，是一座以農(nóng)業(yè)灌溉、供水及提升農(nóng)村供水保障水平為主要任務(wù)的小（1）型水利工程。

車盤水庫正常蓄水位1366m，相應(yīng)庫容302.71萬m3，興利庫容281.8萬m3；校核洪水位1367.73m，總庫容351.87萬m3；死水位1348.6m，死庫容20.9萬m3。工程等別為IV等，工程規(guī)模為?。?）型。項(xiàng)目建設(shè)主要由樞紐工程和輸水工程兩部分組成。樞紐工程由大壩、溢洪道、取水口、引水鋼管、管理房及上壩公路等建筑物組成。輸水工程管線總體布局呈現(xiàn)“一干一支”的特點(diǎn)，即：灌溉供水干管、天尺坪支管，線路長度17.80km。管道沿線共設(shè)置分水口1處；倒虹吸1處，長度70m；隧洞1條，長度2.81km。項(xiàng)目總投資47261.15萬元，其中環(huán)保投資1129.54萬元，占總投資的2.39%。

1、大氣環(huán)境影響及環(huán)境保護(hù)措施

施工揚(yáng)塵：主要來自拆遷、開挖、鉆孔、砼拌及運(yùn)輸過程，主要污染物為TSP。施工地段和汽車行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵源強(qiáng)大小與施工強(qiáng)度、路面狀況和天氣狀況有關(guān)。

（1）施工作業(yè)面

樞紐工程和輸水工程施工揚(yáng)塵主要來自大壩施工、管溝開挖、棄渣堆放等過程，主要污染物為TSP。類比同類工程，在不采取措施抑塵時(shí)，土石方施工區(qū)TSP濃度可達(dá)100mg/m3以上，可能會對周邊居民區(qū)和現(xiàn)場的施工人員產(chǎn)生一定的不利影響。主要受影響的敏感點(diǎn)為壩址北側(cè)東毛面居民點(diǎn)，以及輸水管線沿線的居民點(diǎn)。但由于毛面居民點(diǎn)地形高程相對較高，灌溉工程敏感點(diǎn)距離雖然較近但施工量較小，且當(dāng)?shù)貙僦衼啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候區(qū)，施工揚(yáng)塵對敏感點(diǎn)大氣環(huán)境的影響有限。

（2）砂漿拌和系統(tǒng)產(chǎn)生的粉塵

本項(xiàng)目施工期在大壩樞紐工程設(shè)置混凝土拌和樓，輸水工程設(shè)置混凝土拌合站。拌和系統(tǒng)在物料的運(yùn)輸和裝卸及進(jìn)料過程中產(chǎn)生粉塵。施工區(qū)在采取灑水降塵措施后，揚(yáng)塵量會大大減少，施工對周邊環(huán)境的影響減小。

（3）交通運(yùn)輸產(chǎn)生的揚(yáng)塵

工程施工期的場內(nèi)公路多為泥結(jié)碎石路面，在干燥天氣情況下，車輛行駛?cè)菀桩a(chǎn)生揚(yáng)塵。揚(yáng)塵在道路兩側(cè)擴(kuò)散，最大起塵濃度出現(xiàn)在道路兩側(cè)，隨離散距離的增加濃度逐漸降低，最終可達(dá)背景值。管道旁現(xiàn)有道路路況較好，周邊居民較少，在采取灑水降塵措施后，交通揚(yáng)塵對周邊環(huán)境影響較小。

一般情況下，施工交通道路在自然風(fēng)作用下產(chǎn)生的揚(yáng)塵影響的范圍在100m以內(nèi)。如果在施工期間對車輛行駛的路面實(shí)施灑水抑塵，可防止施工揚(yáng)塵的污染。實(shí)施每天灑水4～5次進(jìn)行抑塵，可有效地控制施工揚(yáng)塵，可將揚(yáng)塵污染的影響范圍縮小到20～50m。在施工過程中，施工單位應(yīng)采取密閉運(yùn)輸措施，同時(shí)定期對路面進(jìn)行灑水抑塵，易揚(yáng)散物料產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染將得到有效降低。

（4）爆破廢氣

隧道引水爆破工程施工會產(chǎn)生一定的粉塵，由于工程選擇毫秒電雷管爆破，爆破產(chǎn)生的粉塵量較少，且粉塵顆粒的粒徑較大，易于沉降，爆破產(chǎn)生的有害氣體經(jīng)30分鐘排煙后濃度會大大降低；同時(shí)爆破區(qū)域周圍無大的障礙物，且通風(fēng)條件良好，有利于煙塵的擴(kuò)散，且爆破粉塵屬于間歇式排放，因此施工爆破活動所造成的煙塵影響的范圍和程度均不大。

營運(yùn)期對調(diào)節(jié)池、沉淀池、氣浮池、污泥池、芬頓氧化池、曝氣池、接觸氧化池、混凝反應(yīng)池、MBR膜池采取加蓋封閉，預(yù)留檢修孔和入氣口；MVR蒸發(fā)間和污泥壓濾機(jī)房四周采用墻體密封，然后將上述產(chǎn)臭單元臭氣集中收集至一套兩級水洗+堿洗+活性炭吸附裝置處理后經(jīng)1根15m高1#排氣筒排放；項(xiàng)目蒸汽發(fā)生器配置低氮燃燒器，2套蒸汽發(fā)生器天然氣燃燒廢氣通過管道引至一根15m高2#排氣筒排放；

2、地表水環(huán)境影響及環(huán)境保護(hù)措施

（1）生態(tài)流量保護(hù)措施

為防止河道斷流、保持水體一定的自凈能力、維系河道最基本的生態(tài)環(huán)境功能不受破壞，須在河道中維持一定的生態(tài)流量?！段渎^(qū)車盤水庫工程水資源論證報(bào)告書》中給定的車盤水庫下泄流量為0.0324m3/s，占壩址多年平均流量的15%。據(jù)測算，該水量大于本次評價(jià)測算的減水河段維持水生生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定所需水量，同時(shí)可滿足減水河段內(nèi)生活、灌溉需水要求，維持減水河段水質(zhì)使其滿足減水河段內(nèi)用水水質(zhì)需求。故評價(jià)最終確定水庫下泄生態(tài)流量為0.0324m3/s。

1）施工期生態(tài)流量保障措施

車盤水庫施工導(dǎo)流采用圍堰一次攔斷河床、導(dǎo)流涵管泄流的導(dǎo)流方式，在大壩左岸布置導(dǎo)流涵管，大壩施工至開始蓄水之前，通過導(dǎo)流涵管向下游泄水。初期蓄水時(shí)，導(dǎo)流涵管下閘，大壩開始蓄水之后，在水位蓄至取水口高程1344.5m前，采用水泵抽水的方式向下游排水；當(dāng)水位上升至1344.5m后，則通過取水建筑物及生態(tài)放水管向下游排水，保證下游0.0324m3/s的生態(tài)流量。

2）運(yùn)行期

車盤水庫運(yùn)行期間在壩后閘閥室內(nèi)放空管上接一根DN200生態(tài)放水管（旁通管），管長5.5m，并在生態(tài)放水管上安裝一個流量計(jì)和一個控制閥門，用于流量控制。生態(tài)水經(jīng)放空管進(jìn)入消力池，最后流入下游河道，保證下泄生態(tài)流量為0.0324m3/s。車盤水庫死水位1348.60m時(shí)，生態(tài)放水管過流能力為0.26m3/s，過流能力滿足要求。

（2）水溫影響減緩措施

車盤水庫水溫結(jié)構(gòu)處于穩(wěn)定分層的狀態(tài)。根據(jù)灌溉供水要求，取水建筑物的設(shè)計(jì)流量為0.8424m3/s（含生態(tài)流量），考慮水庫水位變動情況、裝置的穩(wěn)定性、重力自流水的流量要求及運(yùn)行管理操作要求，同時(shí)為實(shí)現(xiàn)下游的農(nóng)田灌溉及生態(tài)環(huán)境保護(hù)對水溫、水質(zhì)的要求，采用分層取水方式，取水庫表層水作為農(nóng)田灌溉水，減少多農(nóng)作物等的影響。

（3）水質(zhì)保護(hù)措施

1）庫區(qū)水環(huán)境保護(hù)措施

保護(hù)生活供水水源，對具有供水任務(wù)的河道兩側(cè)和囤蓄水庫劃定保護(hù)范圍；在水源保護(hù)范圍內(nèi)，禁止農(nóng)業(yè)、生活等各類污染，確保生活飲用水安全，減少對農(nóng)作物的影響。根據(jù)《飲用水水源地保護(hù)區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（HJ 338-2018），將整個車盤水庫多年平均水位以下全部水域劃定為飲用水源一級保護(hù)區(qū)。并按照《飲用水水源保護(hù)污染防治管理規(guī)定》等有關(guān)要求，采取積極的水源保護(hù)措施，加強(qiáng)監(jiān)督與管理。

實(shí)施水庫隔離防護(hù)工程，減少人為活動對水源地的影響，避免溺水事件的發(fā)生，水庫隔離防護(hù)網(wǎng)擬建設(shè)約3.5km；同時(shí)在水庫周邊共設(shè)置10塊水源地保護(hù)標(biāo)識牌，提醒進(jìn)入飲用水水源保護(hù)區(qū)的車輛和行人，按照《飲用水水源保護(hù)區(qū)污染防治管理規(guī)定》進(jìn)行管理。水庫蓄水前應(yīng)進(jìn)行庫底清理，不能利用的部分則盡量運(yùn)出庫外，或薄鋪于地面曝曬消毒，并對其坑穴用生石灰等藥物進(jìn)行消毒，以凈土填塞。零星樹木應(yīng)盡可能齊地面砍伐并清理外運(yùn)。樹木砍伐殘余的枝椏、枯木、灌木叢等，應(yīng)運(yùn)出庫外或就地進(jìn)行處理。水庫蓄水初期，應(yīng)在壩址區(qū)設(shè)置攔漂浮物設(shè)施，并由人工定期清除，派專人做好清污工作，清除的污物可結(jié)合生活垃圾處置。

在評價(jià)區(qū)的農(nóng)、林業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)嚴(yán)格控制化肥和農(nóng)藥的使用，推廣使用污染小、對環(huán)境破壞小的化肥和農(nóng)藥，盡可能減少外源性有害物質(zhì)進(jìn)入水庫，防止水質(zhì)惡化和水體功能降低，實(shí)現(xiàn)水庫水體的可持續(xù)利用。

2）輸水線路水環(huán)境保護(hù)措施

強(qiáng)化水質(zhì)保護(hù)管理，設(shè)立專門機(jī)構(gòu)對干渠水質(zhì)保護(hù)進(jìn)行統(tǒng)一管理，制定應(yīng)急預(yù)案。

加強(qiáng)輸水干線水質(zhì)保護(hù)，盡量避免和減少因?yàn)楸Ｗo(hù)本項(xiàng)目干渠運(yùn)行期水質(zhì)，在穿越村莊段進(jìn)行環(huán)境移民而引發(fā)的社會問題，保證輸水安全。

加強(qiáng)輸水管道水質(zhì)環(huán)境管理和宣傳教育工作，提高公眾環(huán)保意識。

3）受退水區(qū)水環(huán)境保護(hù)措施

①農(nóng)村畜禽養(yǎng)殖污染治理

建設(shè)雨污分流系統(tǒng)、干清糞、尿液收集池，對糞便進(jìn)行資源化利用。統(tǒng)籌考慮畜禽養(yǎng)殖和種植的污染問題，積極推進(jìn)種養(yǎng)結(jié)合、種養(yǎng)平衡，同步推進(jìn)畜禽養(yǎng)殖廢棄物的資源化利用和減少化肥施用量工作。

②農(nóng)村農(nóng)業(yè)面源污染治理

完善灌區(qū)退水設(shè)施建設(shè)，并在灌區(qū)主要灌溉退水口設(shè)置隔離帶，種植當(dāng)?shù)爻Ｒ娭脖晃锓N，以減小灌溉回歸水對受納水體的影響；大力推廣生態(tài)農(nóng)業(yè)，減少化肥農(nóng)藥的施用量，禁止使用劇毒農(nóng)藥，以減少農(nóng)藥對地下水的污染；加強(qiáng)對灌溉回歸水受納水體和地下水水位、水質(zhì)的監(jiān)測。

積極推行節(jié)水措施，進(jìn)行科學(xué)灌溉，提高水資源的利用效率。節(jié)水措施主要包括合理設(shè)計(jì)灌溉制度、推廣使用節(jié)水器具、施行計(jì)量收費(fèi)或階梯式水費(fèi)方案等。

③農(nóng)村生活垃圾污水治理

加大農(nóng)村生活垃圾治理力度，統(tǒng)籌考慮生活垃圾和農(nóng)業(yè)廢棄物利用、處理，建立符合農(nóng)村實(shí)際的生活垃圾收運(yùn)處置體系，開展農(nóng)村生活垃圾分類減量化試點(diǎn)，推行垃圾就地分類和資源化利用；持續(xù)推進(jìn)農(nóng)村生活污水治理，推動城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施和服務(wù)向農(nóng)村延伸，加強(qiáng)改廁與農(nóng)村生活污水治理的有效銜接，加大對塘堰、溝渠等小微水體污染問題整治，農(nóng)村生活污水處理設(shè)施水污染物排放應(yīng)滿足《 (略) 農(nóng)村生活污水集中處理設(shè)施水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB50/848-2018）的相關(guān)要求。

④運(yùn)行期生活污水處理

運(yùn)行管理期生活污水建議采用化糞池處理后回灌于周邊農(nóng)田灌溉，不對外排放。

3、地下水環(huán)境影響及環(huán)境保護(hù)措施

（1）水庫施工期地下水環(huán)境保護(hù)

車盤水庫庫區(qū)地下水評價(jià)范圍內(nèi)沒有地下水集中飲用水水源地，重點(diǎn)注意加強(qiáng)施工期廢污水處理系統(tǒng)的防滲工作，減少對局部地下水環(huán)境的地下水污染風(fēng)險(xiǎn)。

（2）輸水管線隧洞施工地下水環(huán)境保護(hù)措施

對于隧洞工程，需要按照“超前預(yù)報(bào)、提前支護(hù)、以堵為主、限制排放”原則開展施工。

①施工隧洞地下水保護(hù)措施

隧洞施工前沿應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)和水文地質(zhì)條件勘察，重點(diǎn)關(guān)注隧址區(qū)的構(gòu)造節(jié)理及破碎帶的富水性。制定詳細(xì)可靠的隧洞施工防（治）水方案和應(yīng)急措施，確保導(dǎo)（充）水?dāng)嗔哑扑閹Ш偷叵滤治g性較強(qiáng)地段堵（治）水措施的有效性；做好地下水預(yù)探，加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)，避免涌突水現(xiàn)象發(fā)生，減少地下水的流失。

為防止隧洞施工掘進(jìn)過程中涌水現(xiàn)象的發(fā)生，工程施工應(yīng)遵循“以堵為主”的原則，目前常用的堵水方法有裂隙注漿堵水、涌水洞穴封堵和二次襯砌防排水隔離等措施，并根據(jù)地質(zhì)情況及開挖后地下水滲流狀態(tài)等采取局部注漿和后注漿。

對有可能在斷層破碎帶和隧洞淺埋地段形成的突水地段進(jìn)行預(yù)加固；加強(qiáng)地表排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，排水系統(tǒng)做好防滲漏措施；針對富水?dāng)鄬悠扑閹羁鬃{固結(jié)止水施工的特點(diǎn)和要求，制定安全實(shí)施細(xì)則；隧洞洞口應(yīng)設(shè)置事故池，事故池作防滲處理；要配備突水應(yīng)急堵漏用材料。

對于出現(xiàn)涌水狀況的部位，應(yīng)加強(qiáng)地下水涌水量的觀測和水質(zhì)分析，對涌水位置、涌水形態(tài)、涌水量大小、涌水量動態(tài)變化、含泥沙情況、水的侵蝕性等進(jìn)行詳細(xì)監(jiān)控，及時(shí)評價(jià)涌水對地下水環(huán)境的影響，如遇涌水突增和位移突變情況應(yīng)立即撤出人員設(shè)備減少損失。

②施工隧洞廢水處理措施

隧洞排水系統(tǒng)排出的地下水應(yīng)采取清污分流，隧洞頂板涌水為清水，可通過排水管道及一些抽水設(shè)施直接排出隧洞，排向地表；隧洞底板的淋濾污水、施工支洞排水等需要設(shè)置沉淀池處理后回用，不外排。施工廢水處理設(shè)施底部和四周均需采取防滲處理。

③工程施工廢水處理措施

施工區(qū)混凝土拌和廢水、車輛沖洗等施工廢水中SS和石油類含量較高，應(yīng)在施工場地設(shè)置臨時(shí)沉淀池、隔油池等進(jìn)行處理，達(dá)標(biāo)后全部循環(huán)利用，不外排。施工區(qū)的散料堆場、棄渣場采取合適的覆蓋措施，防止產(chǎn)生水土流失污染地下水。

4、聲環(huán)境影響及環(huán)境保護(hù)措施

為維護(hù)工程施工區(qū)附近敏感點(diǎn)聲環(huán)境質(zhì)量，在管線施工沿線距離較近的車盤洞、田壩和綠沖灣等靠近居民點(diǎn)的一側(cè)安裝移動式聲屏障的方式，減輕噪聲對環(huán)境敏感點(diǎn)的影響；移動式隔聲屏高度2～3m，優(yōu)先、重點(diǎn)布置在距離工程較近的居民點(diǎn)。

盡量避免夜間施工，盡量使用低噪聲設(shè)備。材料及渣土運(yùn)輸車輛在經(jīng)過道路沿線村莊時(shí)，速度不應(yīng)超過40km/h，運(yùn)載卡車車輛速度低于40km/h時(shí)，其噪聲源強(qiáng)可降低8~9dB（A）；運(yùn)輸車輛行駛時(shí)，不得鳴笛；加強(qiáng)運(yùn)輸車輛管理，禁止隨意空載運(yùn)行；同時(shí)加強(qiáng)與敏感點(diǎn)單位和個人的溝通，在施工前首先在過程影響范圍內(nèi)以廣播、報(bào)紙或其他方式對施工情況發(fā)布公告，然后具體到每一區(qū)段施工時(shí)，應(yīng)在該區(qū)段沿線的相關(guān)居民區(qū)和單位內(nèi)張貼公示，爭取獲得居民諒解。

5、固體廢物環(huán)境影響及環(huán)境保護(hù)措施

工程施工期所產(chǎn)生的固體廢物包括棄渣、清庫垃圾和人員活垃圾，其中工程棄渣處理納入水土保持措施，本部分主要對施工期生活垃圾、清庫垃圾和廢油提出處理處置措施。

對于清庫垃圾，具有利用價(jià)值的（木材、磚、瓦、鋼筋等）交由附近居民綜合利用，不具備利用價(jià)值的按要求進(jìn)行分類收集處置，建筑垃圾運(yùn)至棄渣場處置，生活垃圾交環(huán)衛(wèi)部門處置。

車盤水庫工程施工期生活垃圾主要產(chǎn)生于施工管理及生活區(qū)。施工期間生活垃圾的處理置率需達(dá)100%。項(xiàng)目在工程區(qū)生活營地、機(jī)械修理等位置設(shè)置垃圾桶。生活垃圾放入垃圾桶內(nèi)定期交當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門集中處置。此外，施工期產(chǎn)生的廢油按危險(xiǎn)廢物處理，按規(guī)定交有相應(yīng)資質(zhì)的單位集中處置。

對于生活垃圾的處理，建設(shè)單位應(yīng)納入各施工區(qū)統(tǒng)一管理，并對各垃圾桶存放處經(jīng)常噴灑滅害靈等藥水，以防止蚊蠅等孳生，減免施工活垃圾對施工區(qū)環(huán)境衛(wèi)生產(chǎn)生不利影響。

6、土壤環(huán)境影響及環(huán)境保護(hù)措施

（1）施工開始前，將臨時(shí)占地上的表層土集中剝離堆放，施工結(jié)束后進(jìn)行清理、回填、平整土地，恢復(fù)地表植被。

（2）嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)控制施工范圍，最大限度地減少對土壤的破壞，將臨時(shí)占地控制在最低限度。

（3）機(jī)械維修保養(yǎng)站應(yīng)鋪設(shè)沙子以防止含油廢水污染土壤，污染的沙子也要統(tǒng)一進(jìn)行收集處置，工地上滴漏的油漬應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清理。

（4）各種施工機(jī)械及車輛應(yīng)定期進(jìn)行檢查維護(hù)，盡量減少跑、冒、低、漏現(xiàn)象。

7、生態(tài)環(huán)境環(huán)境影響及環(huán)境保護(hù)措施

植物：

（1）對珍稀保護(hù)植物的影響：

野外實(shí)地調(diào)查表明壩址附近、隧洞進(jìn)出口、渣場、料場等地均無野生國家重點(diǎn)保護(hù)、特有植物以及古樹。運(yùn)營期對保護(hù)植物無影響。

（2）對植物資源的影響：

施工過程中，施工場地、隧洞進(jìn)出口、渣場等區(qū)域現(xiàn)有植被將被破壞，但由于這些植被類型在評價(jià)河流分布廣泛，水庫修建施工對此類資源影響不大。

工程施工使區(qū)域的植被受到破壞，綠地面積減少，裸地增加。但這種減少不至于導(dǎo)致該區(qū)域的植物物種滅絕，而僅僅使某些物種的種群數(shù)量減少。按照生態(tài)學(xué)理論，植被受到臨時(shí)性的破壞一般將隨施工完成而終止，根據(jù)工程所在區(qū)域的土壤、氣候等自然條件分析，施工結(jié)束后，周圍植物漸次侵入，開始恢復(fù)演替過程。要恢復(fù)植被覆蓋，草本最先進(jìn)入，可能需要1-2年，灌木侵入需要5-10年。采用人工植樹種草的措施，可以加快恢復(fù)進(jìn)程，2-3年恢復(fù)草本植被，3-5年恢復(fù)灌木植被，10-15年恢復(fù)喬木植被，屆時(shí)植被將恢復(fù)至種類組成近似，物種多樣性指數(shù)值近似的狀態(tài)。

動物：

（1）兩棲動物

評價(jià)區(qū)內(nèi)有兩棲動物8種，均為常見種類，分布廣泛。施工期壩址建設(shè)將使分布在該區(qū)域的兩棲類棲息地喪失，但該區(qū)域占地在整個評價(jià)區(qū)域所占比例相對較小，且壩址上下游存在大量類似生境，不會對兩棲類的生物多樣性造成顯著影響。

（2）爬行動物

評價(jià)區(qū)內(nèi)有爬行動物10種， (略) 重點(diǎn)保護(hù)*生野生動物1種，即竹葉青。該蛇在評價(jià)區(qū)域內(nèi)分布廣泛，但數(shù)量極少，因此項(xiàng)目施工對其影響有限。施工區(qū)內(nèi)爬行類中蜥蜴科和游蛇科物種及種群數(shù)量較為豐富，尤其是北草蜥和虎斑頸槽蛇。因此開筑引水隧道和建壩對生活在該區(qū)域的爬行動物的生存和繁殖將產(chǎn)生影響。工程竣工后，除永久性建筑和庫區(qū)淹沒區(qū)占用了部分活動和棲息地外，臨時(shí)用地區(qū)域的棲息地都可恢復(fù)，加之周邊存在大量類似生境，工程施工對其影響較小。

（3）鳥類

評價(jià)區(qū)域內(nèi)的黑鳶、普通鵟和紅隼為高空飛行鳥類，在評價(jià)區(qū)域內(nèi)有分布，但數(shù)量普遍較少。紅腹錦雞和灰胸竹雞主要分布在輸水線路兩側(cè)人為影響較小的灌叢和山林，工程施工對這些鳥類的影響較小。

四聲杜鵑和噪鵑和畫眉主要棲息在評價(jià)區(qū)域的森林中，較常見，但數(shù)量相對較少；大壩修建，將破壞壩址河段的河流生境，水生昆蟲數(shù)量減少，影響紫嘯鶇、紅尾水鴝等旁水棲息型水鳥的覓食。但是由于大壩上游和下游均有類似的生境，可以為這些鳥類提供可替代的食物來源。

擬建項(xiàng)目對評價(jià)區(qū)域的鳥類影響有限。若施工單位在建設(shè)過程中采取相應(yīng)措施，對施工區(qū)域中的鳥類及生境進(jìn)行合理保護(hù)，將不會導(dǎo)致評價(jià)區(qū)域內(nèi)鳥類種類的喪失。

（4）獸類

由于施工區(qū)域沒有發(fā)現(xiàn)野生動物特有的繁殖地、越冬地、覓食地或棲息地，幾乎全部*生脊椎動物都能在評價(jià)區(qū)及附近區(qū)域?qū)ひ挼较嗨频奶娲场Ｊ┕て诮Y(jié)束后，隨各種恢復(fù)和保護(hù)措施的落實(shí)，臨時(shí)征地區(qū)域的植被恢復(fù)，野生動物的活動范圍可得到一定的改善，施工結(jié)束后，它們?nèi)钥梢曰氐皆瓉淼念I(lǐng)域。因此施工期對*生脊椎動物的影響只是暫時(shí)的，施工結(jié)束影響即逐漸消失。

水生生態(tài)：

（1）對浮游生物的影響

施工區(qū)生產(chǎn)廢水和生活污水的處理不當(dāng)，直接排放將可能對水體造成一定程度的污染，使施工期間硅藻等喜潔凈水體種類的密度和數(shù)量下降，但藍(lán)藻、綠藻等種類和數(shù)量將有所增加。此外，施工期間水體透明度下降，也將導(dǎo)致水體中浮游植物的生物量下降。

（2）對底棲動物的影響

施工區(qū)生產(chǎn)廢水、生活污水處理不當(dāng)，直接排入河流，道路建設(shè)以及移民搬遷必將縮小植被覆蓋面積，使庫周水土流失量增大，降低水質(zhì)，從而影響水生生物。這些影響將導(dǎo)致枯水季節(jié)評價(jià)河段水體渾濁度增大，部分近岸緩流坑凼可能呈現(xiàn)富營養(yǎng)化，而緩流水灘之礫石也將被灰色污泥覆蓋，影響水生底棲無脊椎動物的生存和繁衍。

（3）對水生植物的影響

評價(jià)河段河岸帶植被較茂密。但是由于河道狹窄，河岸無大面積灘涂，因此河岸的水生植物種類偏少，水生植物群落面積普遍較小，且多成片段化分布，無集中分布區(qū)域。項(xiàng)目施工期，對小沙河河岸植物會造成破壞（特別是水壩的修建），但是由于評價(jià)區(qū)域內(nèi)的水生植物均為常見種類，在評價(jià)區(qū)域內(nèi)分布廣泛，因此不會導(dǎo)致水生植物的滅絕。

（4）對河流連通性及魚類的影響

本項(xiàng)目初期截流及汛期圍堰過流，可能使少量魚類滯留在上下圍堰之間，從而對其造成損害；在大壩施工期，河水通過導(dǎo)流孔下泄，由于進(jìn)水口水流速度相對較小會有部分魚類進(jìn)入導(dǎo)流孔，魚類隨河水下泄，加上水流撞擊消能，對魚類產(chǎn)生一定程度的不利影響。施工期間由于降雨和施工作業(yè)等可能造成的水土流失，會對評價(jià)區(qū)域的水體造成一定的影響，水體中固體懸浮物的增加和有害物質(zhì)的進(jìn)入會對魚類造成一定不利影響。另外，加強(qiáng)施工管理嚴(yán)禁施工人員捕魚。

運(yùn)營期對魚類的另一影響就是將形成壩下減水河段。評價(jià)區(qū)魚類均在本地繁育，不需長距離的洄游，施工期間以及建壩蓄水后，這些魚類適應(yīng)性和繁殖力均較強(qiáng)，且可以轉(zhuǎn)入下游水域生活。但壩址下游河段水量在一定程度上的減少，將影響到魚類棲息生境的空間。因此，要切實(shí)保證下游生態(tài)基流放流。

8、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)結(jié)論

本項(xiàng)目通過加強(qiáng)施工期油料、炸藥等的運(yùn)輸管理及運(yùn)行期水質(zhì)保護(hù)管理，最大限度的降低風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的可能性；根據(jù)項(xiàng)目建成后的機(jī)構(gòu)組成，制定相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，擬定環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)預(yù)案的基本組成、機(jī)構(gòu)職責(zé)及基本內(nèi)容，進(jìn)一步減少項(xiàng)目可能引起的環(huán)境影響。在落實(shí)完善本報(bào)告中的風(fēng)險(xiǎn)防范措施及應(yīng)急預(yù)案的前提下，本項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)水平可以接受。

(略) 武隆區(qū)發(fā)展和改革委員會核發(fā)企業(yè)投資項(xiàng)目備案證（項(xiàng)目代碼：2016-*-76-01-*）

建設(shè)單位按照《環(huán)境影響評價(jià)公眾參與辦法》（生態(tài)環(huán)境部令第4號）要求于2023年2月9日起在 (略) 發(fā)展（集團(tuán)）有限公司官網(wǎng)上（http://**_show_2172.shtml）進(jìn)行了首次公示。在項(xiàng)目征求意見稿完成后，建設(shè)單位于2023年6月26日起按要求分別通過網(wǎng)絡(luò)公示（http://**_show_2339.shtml）、報(bào)紙公示（《重慶法制報(bào)》2023年7月12日和2023年7月14日）和現(xiàn)場張貼（車盤村）三種方式進(jìn)行了第二次公示，2023年12月6日，按要求通過網(wǎng)絡(luò)公示進(jìn)行了報(bào)批前公示（http://**_show_2500.shtml）。公示期間，建設(shè)單位和環(huán)評單位均未收到反饋信息。