省發(fā)展改革委關(guān)于連云港港徐圩港區(qū)集裝箱及通用泊位區(qū)進港航道擴建工程可行性研究報告的批復

省發(fā)展改革委關(guān)于連云港港徐圩港區(qū)集裝箱及通用泊位區(qū)進港航道擴建工程

可行性研究報告的批復

蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔2024〕987號

(略) 發(fā)展改革委：

《關(guān)于報請審批連云港港徐圩港區(qū)集裝箱及通用泊位區(qū)進港航道擴建工程可行性研究報告的請示》（連發(fā)改投資發(fā)〔2024〕256號）及相關(guān)附件收悉。結(jié)合省交通運輸廳《關(guān)于反饋連云港港徐圩港區(qū)集裝箱及通用泊位區(qū)進港航道擴建工程可行性研究報告意見的函》（蘇交計函〔2023〕356號），經(jīng)研究，現(xiàn)批復如下：

一、為保障國家石化產(chǎn)業(yè)基地供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定運行，提升集裝箱及通用泊位區(qū)進港航道服務(wù)保障能力，確保船舶通航安全和碼頭營運安全，同意建設(shè)連云港港徐圩港區(qū)集裝箱及通用泊位區(qū)進港航道擴建工程。

二、項目建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模為：本航道自徐圩港區(qū)現(xiàn)有*噸級航道至二港池端部碼頭前沿回旋水域為止，全長5.8公里，通航寬度260米，設(shè)計底高程-14.6米，可以滿足*噸級集裝箱船及化學品船乘潮單向、*噸級集裝箱船及化學品船全潮單向通航，兼顧*噸級+*噸級船舶全潮組合雙向通航。

三、項目總投資估算為3.4億元，資金來源除交通運輸部資金補助和省財政資金投資外，其余資 (略) 財政性非債務(wù)資金安排解決。

四、項目法人為連云港徐圩 (略) 。

五、項目建設(shè)工期為12個月。

六、本項目社會穩(wěn)定風險評估等級為低風險級，已經(jīng)國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)（連云港徐圩新區(qū)）黨工委政法辦備案。在項目實施和營運期間，項目建設(shè)單位要會同地方政府嚴格按照國家有關(guān)規(guī)定，落實社會穩(wěn)定責任，做好風險控制。對可能存在的風險因素，要制定并采取有效的防范措施，切實維護人民群眾利益，確保社會穩(wěn)定。

七、本項目的勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理等全部采用公開招標、委托招標。請項目單位嚴格按照有關(guān)規(guī)定辦理招標事宜。

八、在項目實施過程中，要切實強化安全生產(chǎn)管理，嚴格執(zhí)行“三同時”制度，按照相關(guān)規(guī)章制度壓實項目建設(shè)單位和相關(guān)責任主體安全生產(chǎn)及監(jiān)管責任，嚴防安全生產(chǎn)事故。要加強施工環(huán)境分析，認真排查并及時消除項目本身與周邊設(shè)施相交相鄰等可能存在的安全隱患，不得在未采取有效處理措施的情況下開工建設(shè)。

下階段，項目建設(shè)單位要充分考慮港池與航道的合理銜接，以便船舶轉(zhuǎn)彎操縱、安全靠泊；依法依規(guī)處置疏浚物，細化導助航及航道數(shù)字化工程設(shè)計。

附件：招標投標事項核準意見

江蘇省發(fā)展改革委

2024年8月28日

（項目代碼：2312-*-04-01-*）