嵊州市福達(dá)汽車服務(wù)有限公司入圍2024-2025年度紹興市公務(wù)用車維修和保養(yǎng)服務(wù)開放式框架協(xié)議采購項(xiàng)目的結(jié)果公告
一、采購項(xiàng)目信息
項(xiàng)目名稱： 2024-202 (略) 公務(wù)用車維修和保養(yǎng)服務(wù)開放式框架協(xié)議采購項(xiàng)目
項(xiàng)目編號： 2023-12-0007
二、征集人信息
征集人名稱： (略) 公共資源交易中心
征集人地址： (略) 越城區(qū)惠利街20號
征集人和聯(lián)系方式： 許琪彬-0575-*
三、入圍供應(yīng)商
供應(yīng)商名稱： (略) (略)
供應(yīng)商地址： (略) (略) (略) 剡湖街道艇湖路31號
供應(yīng)商聯(lián)系人和聯(lián)系方式： 何玉瑜-*
四、入圍產(chǎn)品
| 入圍商品標(biāo)項(xiàng)名稱 | 入圍商品名稱 | 入圍商品規(guī)格型號/服務(wù)描述 | 入圍商品價(jià)格 |
| 三類維修供應(yīng)商(綜合小修、專項(xiàng)維修業(yè)戶) | (略) (略) 三類維修供應(yīng)商(綜合小修、專項(xiàng)維修業(yè)戶) | 公司介紹: 1. 企業(yè)簡介 (略) (略) 成立于2009年03月18日。公司致力于追求客戶利益最大化，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的維修質(zhì)量，合理的維修價(jià)格，誠信、透明的維修環(huán)境，樹立維修企業(yè)自律、誠信的全新形象，通過規(guī)范化、專業(yè)化的經(jīng)營模式，不斷實(shí)現(xiàn)品質(zhì)更高，價(jià)格更低。贏得了眾多客戶的青睞。 技術(shù)力量：汽車運(yùn)用技術(shù)、檢測與維修技術(shù)，具有從事汽車技術(shù)服務(wù)及經(jīng)營管理等工作的基本能力、具有汽車檢測、運(yùn)行、維修與技術(shù)管理能力，且具有職業(yè)崗位所需的基礎(chǔ)知識和專業(yè)技能的經(jīng)過汽車維修工程師初步訓(xùn)練的高素質(zhì)技能型專門人才。 管理水平：以質(zhì)量求效益，以品牌求發(fā)展、責(zé)權(quán)明確、科學(xué)管理的現(xiàn)代企業(yè)管理制度。 人員素質(zhì)：工作熱情，工作經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)水平較高，有很高的的專業(yè)素養(yǎng)，保質(zhì)保量完成維修任務(wù)。 服務(wù)態(tài)度：工作態(tài)度熱情、禮貌、微笑服務(wù)、使用普通話，責(zé)任心強(qiáng)，員工氣質(zhì)形象良好，文明禮貌，精神干練。 本公司本著規(guī)范經(jīng)營，信守合同，質(zhì)量第一，誠信為本的原則，視服務(wù)質(zhì)量為生命，通過多年的努力，高效專業(yè)的維修質(zhì)量贏得了廣大新老客戶的一致好評。
服務(wù)方案:十一、相關(guān)業(yè)務(wù)流程、規(guī)章制度及服務(wù)方案 1.維修服務(wù) 1.1業(yè)務(wù)流程 1.1.1.服務(wù)宗旨 1）指導(dǎo)思想 堅(jiān)持“安全第一、組織有序、保障有力”的原則，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，完善維修作業(yè)，提高服務(wù)水平， 2）工作目標(biāo)： 2.1安全。加強(qiáng)員工人身安全、作業(yè)過程安全、設(shè)備安全的檢查和防范工作，不發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)事故。 2.2穩(wěn)定。確保員工綜合素質(zhì)、精神狀態(tài)良好和設(shè)備的使用正常。當(dāng)班人員堅(jiān)守崗位，隨時(shí)聽候呼叫，有呼必應(yīng)，反應(yīng)迅速。 3）組織機(jī)構(gòu)和主要職責(zé) 為加強(qiáng)對本次項(xiàng)目期間保暢通工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組。 值班要求 值班制度。在本次項(xiàng)目期間，保暢通工作小組成員保持24小時(shí)通訊聯(lián)系通暢，確保出現(xiàn)的問題能夠及時(shí)得到反映和解決 1.1.2.質(zhì)量管理方案 1）車輛維修保障方案 公司嚴(yán)格按照國家和單位的有關(guān)車輛保障的要求，開展車輛維修保障服務(wù)。嚴(yán)格落實(shí)車輛入廠登記制度，做到修前勘驗(yàn)、顧客溝通、范圍確認(rèn)、過程控制、驗(yàn)收把關(guān)、交付及售后服務(wù)。對修后出廠的車輛，及時(shí)做到顧客回訪，每年采取走訪、座談、電話、傳真等方式，進(jìn)行顧客滿意度調(diào)查，受到客戶的好評。 2）車輛配件保障方案 公司根 (略) 現(xiàn)有能力，嚴(yán)格控制車輛配件采購流程，嚴(yán)格審查車輛配件供方資質(zhì)，嚴(yán)格控制采購配件質(zhì)量、價(jià)格、交付期、服務(wù)等，嚴(yán)把車輛配件出、入庫質(zhì)量關(guān)，落實(shí)配件采購的審批制度，并開展供貨方評價(jià)，以保證供方提供配件的品質(zhì)?，F(xiàn)公司配 (略) 場多次考察與有資質(zhì)的供貨方建立了供貨合同，確保配件的質(zhì)量。 3）維修檢驗(yàn)保障方案 按照公司質(zhì)量計(jì)劃的要求，嚴(yán)格遵循五級檢驗(yàn)制度：進(jìn)廠檢驗(yàn)、維修自檢、過程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，充分體現(xiàn)跟質(zhì)量要效益，以質(zhì)量求生存的經(jīng)營理念。推行質(zhì)量責(zé)任制，將產(chǎn)品質(zhì)量和員工的工作質(zhì)量作為績效考核的主要依據(jù)，對在質(zhì)量工作活動中成績突出的部門和員工進(jìn)行表彰獎勵。 我公司承諾，對修竣車輛的質(zhì)量保證期嚴(yán)格按照交通部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》第三十七條規(guī)定的質(zhì)量保證期執(zhí)行，并延長質(zhì)保期3個(gè)月，對用車單位反映的質(zhì)量問題做到第一時(shí)間專人負(fù)責(zé)解決，根據(jù)用車單位要求可立即到達(dá)指定現(xiàn)場檢查并處理，確保用車單位安全。 1.1.3.車輛檔案建立情況 建立車輛檔案制度。每臺車輛建立管理檔案，內(nèi)容包括車輛使用記錄、保險(xiǎn)費(fèi)繳納情況、油耗統(tǒng)計(jì)、維修保養(yǎng)記錄、年檢記錄等， 辦公室每月月底定期公布車輛行駛公里、平均油耗，維修保養(yǎng)費(fèi)用等數(shù)據(jù)，年底進(jìn)行綜合統(tǒng)計(jì)。二是嚴(yán)格用車審批程序。工作日內(nèi)車輛由用車科室具體負(fù)責(zé)管理、委派，辦公室每周對出車次數(shù)和行駛里程進(jìn)行一次統(tǒng)計(jì)。 1.1.4.返修車處理 為了保證一次修復(fù)率及提高客戶滿意度，現(xiàn)針對返修車輛特制定本規(guī)定。 1）返修分為：自返、內(nèi)返、外返，其分別定義為： 自返：作業(yè)人在作業(yè)完畢后簽字交與班組長，經(jīng)班組長檢查發(fā)現(xiàn)不合格，則該情況屬于自返； 內(nèi)返： 1.班組維修完畢交車給檢驗(yàn)后，檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)車輛不合格，返回車間重新修理； 2.檢驗(yàn)交車給業(yè)務(wù)后，業(yè)務(wù)發(fā)現(xiàn)車輛不合格，返回車間重新修理，以上兩種情況屬于內(nèi)返。 外返： 客戶車輛出廠后,發(fā)現(xiàn)報(bào)修故障沒有解決，返廠后經(jīng)技術(shù)總監(jiān)或檢 驗(yàn)員鑒定后，認(rèn)定屬于沒有解決的故障，則屬外返。 2）管理措施： 自返：班組長自檢發(fā)現(xiàn)不合格，在《自返記錄統(tǒng)計(jì)表》上做好相應(yīng)的 自返記錄，并每天向檢驗(yàn)員匯報(bào)自返記錄。檢驗(yàn)員每周一前提交自返記錄，并在周一例會上宣布上周統(tǒng)計(jì)結(jié)果，并張貼公示。 內(nèi)返：檢驗(yàn)員在對班組完工車輛檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)存在不合格的項(xiàng)目，或者業(yè)務(wù)前臺發(fā)現(xiàn)沒有解決客戶報(bào)修故障，將車返回車間時(shí)，檢驗(yàn)員在《內(nèi)返記錄統(tǒng)計(jì)表》上統(tǒng)計(jì)內(nèi)返記錄。檢驗(yàn)員在每周一前提交內(nèi)返記錄，并在周一例會上宣布上周統(tǒng)計(jì)結(jié)果，并張貼公示。 外返：維修顧問或者客戶管理專員在接到客戶有關(guān)維修質(zhì)量的投訴后，完整填寫《客戶抱怨處理單》，并交車間技術(shù)總監(jiān)，由技術(shù)總監(jiān)判斷該車是否屬于返修（技術(shù)總監(jiān)不在則由檢驗(yàn)員鑒定）。如果鑒定該車是屬于返修，則由車間調(diào)度將該車安排給上次作業(yè)班組維修，由檢驗(yàn)員填寫《外返記錄統(tǒng)計(jì)表》。在作業(yè)完畢后班組長在《客戶抱怨處理單》上簽字。外返統(tǒng)計(jì)結(jié)果在每月售后服務(wù)例會上宣布統(tǒng)計(jì)結(jié)果，并張貼公示。尤其注意，外返車輛生產(chǎn)部一定要優(yōu)先安排維修。 檢驗(yàn)員會同車間管理人員以及技術(shù)總監(jiān)，對每一次返修的記錄進(jìn)行分析，并針對產(chǎn)生返修的根本原因，提出解決方案。每周三向服務(wù)經(jīng)理提交上周的改善報(bào)告。 1.1.5.業(yè)務(wù)受理程序 1.1.6.安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)圖 1.1.7.用戶抱怨受理程序 1.1.8.服務(wù)難點(diǎn)的預(yù)見及處理辦法 如何確保汽車發(fā)動機(jī)修理和車身修復(fù)能達(dá)到維修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是車輛維修的最核心，最關(guān)鍵，也是最高的技術(shù)難點(diǎn)。 （1）發(fā)動機(jī)修理 1）發(fā)動機(jī)修理始終貫徹根據(jù)車輛自身情況而定，防止提前維修造成浪費(fèi)，或推遲維修造成車輛動力不足，運(yùn)行速度下降，燃油消耗量上升等不良影響，因此發(fā)動機(jī)符合下列條件的方可大修： 1.氣缸壓力：各缸壓力差不得超過出廠標(biāo)準(zhǔn)的8%，當(dāng)發(fā)動機(jī)氣缸壓力嚴(yán)重低于出廠標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)會冒黑煙。 2.功率：發(fā)動機(jī)功率低于原出廠標(biāo)準(zhǔn)的9%時(shí)。 3.燃料消耗率：發(fā)動機(jī)最低燃油消耗嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)。 4.機(jī)油消耗率：發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗嚴(yán)重，排放超標(biāo)。 5.發(fā)動機(jī)有嚴(yán)重異響的。 2）發(fā)動機(jī)拆卸與分解：發(fā)動機(jī)從車架上拆下時(shí)，必須在完全冷卻狀況下進(jìn)行，否則會造成某些零件的變形，拆卸原則按：由副件到主件，有外部到內(nèi)部的原則。發(fā)動機(jī)解體原則是有外到內(nèi)，按規(guī)定順序拆卸螺栓、螺母，并擺放整齊，并做好相應(yīng)記號。 3）發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)件的檢修，配備專業(yè)的維修人員按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行探傷和檢測，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)件按規(guī)定進(jìn)行修理或更換，確保各機(jī)件的可靠性。 4）配件的采購與管理：配件采購有專職人員進(jìn)行管理，所采購配件必須符合原廠質(zhì)量要求， (略) 采購流程執(zhí)行，入庫配件按規(guī)定擺放整齊，并做好入庫登記。 5）發(fā)動機(jī)組裝前必須認(rèn)真清洗零部件，并吹干擦凈，確保清潔，同時(shí)保證場地清潔有序。 6）為保證發(fā)動機(jī)的維修質(zhì)量，配備專用的計(jì)量工具和設(shè)備，并有專人管理。 7）發(fā)動機(jī)在 (略) 要求填寫過程檢驗(yàn)單，有質(zhì)檢員全過程跟蹤維修過程，并遵循公司的五級檢驗(yàn)制度，檢驗(yàn)合格方可出廠，以確保維修質(zhì)量，并做好出廠后回訪工作。 （2）汽車車身修理技術(shù) 1）拆解 將因撞擊或翻轉(zhuǎn)造成的鐵板翻轉(zhuǎn)造成鐵板凹陷，梁架彎曲、尺寸位移等傷害部件折下。將有可能涉及到的或是將進(jìn)行噴漆的工作部位所有鈑金件折下。 2）修復(fù) 1.車體修復(fù)： 車體嚴(yán)重變形的車輛放到專門的車身大梁校正儀上進(jìn)行修復(fù)使其恢復(fù)設(shè)計(jì)要求。 2.板制件的修復(fù)： 對變形嚴(yán)重的板制件進(jìn)行更換。能用手工敲平的凹陷、變形、彎曲的板制件進(jìn)行手工敲平，使其外觀尺寸復(fù)原。 3.焊接修復(fù)： 焊接修復(fù)必須由專業(yè)人員進(jìn)行。本公司焊機(jī)采用的是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，使焊接強(qiáng)度做到原設(shè)計(jì)要求。 4.鈑金件嚴(yán)修： 將修復(fù)好的車門、車燈等鈑金件和移位的機(jī)械、電器等非鈑金件進(jìn)行復(fù)位。這需要高超的技藝和耐心，才能做到精準(zhǔn)的安裝和美觀。 5.對于不用拆解的部件可用整形機(jī)進(jìn)行修整。 3）安裝 噴漆后將所有的鈑金件進(jìn)行安裝和固定，以及全部活動鈑金部件的測試工作。 4）配件要求 1.配件必須有很好的塑性。要有在外力作用下產(chǎn)生永久變形而不被損壞的能力。 2.良好可焊性。可焊性好的材料焊接強(qiáng)度高，開裂傾向小。 3.良好的化學(xué)穩(wěn)定性。既要求在常溫下耐腐蝕，防銹能力強(qiáng)，又要求在高溫環(huán)境下不被腐蝕，不變形。 4.良好的板襯尺寸精度和內(nèi)在質(zhì)量。 公司自成立以來，嚴(yán)格遵循五級檢驗(yàn)制度：進(jìn)廠勘驗(yàn)、維修自檢、過程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)禁帶故障出廠，誰維修誰負(fù)責(zé)，誰檢驗(yàn)誰負(fù)責(zé)，誰管理誰負(fù)責(zé)，維修質(zhì)量與工資、獎金緊緊掛勾，充分體現(xiàn)“跟質(zhì)量要效益、以質(zhì)量求生存”的經(jīng)營理念，確保了車輛的技術(shù)保障服務(wù)。 2.規(guī)章制度 2.1質(zhì)量管理制度 1.質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 本企業(yè)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管副經(jīng)理負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)。 2.質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé) 全面負(fù)責(zé)企業(yè)質(zhì)量管理工作，貫徹落實(shí)交通部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》、《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB／T18344）等有關(guān)規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對全廠維修車輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并提出整改方案。 （1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，進(jìn)行質(zhì)量分析。 （2）收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時(shí)更新。 （3）制定維修工藝和操作規(guī)程。 （4）負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。 （5）負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工作。 （6）負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。 （7）負(fù)責(zé)汽車的檢驗(yàn)工作。提高汽車維修質(zhì)量。 （8）負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。 3.對維修車輛一律進(jìn)行三級檢驗(yàn)，嚴(yán)格進(jìn)行汽車維護(hù)前檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠。認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。 4.材料倉庫應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采購配件的入庫驗(yàn)收工作。 5.嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項(xiàng)目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。 2.2設(shè)備管理制度 一、工作前應(yīng)檢查工具和舉升起重設(shè)備是否完好，禁止使用有毛病的適用工具和機(jī)具。 二、使用舉升器頂車時(shí)，前后應(yīng)同步，高低一致，頂墊車輛必須牢固可靠，維修車輛工位升起禁止車內(nèi)有人，放下車輛應(yīng)與周圍的人預(yù)先打招呼，確認(rèn)無人和無什么障礙物時(shí)，方能啟動舉升器放下車輛，并注意舉升器最低行程。 三、不準(zhǔn)在吊起的物件下面進(jìn)行工作，必須在專用座架上進(jìn)行總成部件的拆裝。 四、清洗零件應(yīng)在專設(shè)的洗件盆或洗件池內(nèi)進(jìn)行。 五、拆裝汽車時(shí)應(yīng)使用專門的拉壓器和專用工具，禁止采用手錘、鏨子代替專用工具使用。 六、拆下的半軸、傳動軸等軸類零件，不可豎在車身旁，應(yīng)當(dāng)平放在座架上以防倒下傷人和刮傷車身。 七、使用砂輪機(jī)必須遵守砂輪機(jī)的使用規(guī)程，并戴上防護(hù)眼鏡。 八、使用移動或電動工具和風(fēng)動工具，須熟悉其安全操作規(guī)程，將電動工具移到工作地點(diǎn)后，才能接電使用。 九、使用鉆床時(shí)，須遵守其安全操作規(guī)程，工件應(yīng)牢固地定在工作臺虎鉗中，方能啟動開關(guān)。 十、在車底下工作時(shí)，必須使用臥板。 十一、禁止正在調(diào)試剎車系統(tǒng)和離合器時(shí)，人在車底下工作。 2.3汽車維修廠設(shè)備管理制度 一、設(shè)備管理 技術(shù)部設(shè)專職技術(shù)員負(fù)責(zé)全廠的設(shè)備管理工作。設(shè)專職或兼職設(shè)備管理員為保證設(shè)備完好的技術(shù)狀況,充分發(fā)揮設(shè)備潛力,提高工作效益,制定設(shè)備制度。 1、負(fù)責(zé)全廠設(shè)備維修及重點(diǎn)設(shè)備的定期保養(yǎng)和制定設(shè)備的采購計(jì)劃。 2、各部門應(yīng)指定一名或兩名兼職設(shè)備管理負(fù)責(zé)本部設(shè)備管理其主要職責(zé)是督促指導(dǎo)本部員工按安全技術(shù)操作規(guī)程正確使用設(shè)備保養(yǎng)設(shè)備同時(shí)負(fù)責(zé)向廠部提出設(shè)備維修計(jì)劃。 3、所有設(shè)備操作人員必須培訓(xùn)上崗建立設(shè)備的技術(shù)檔案,建立維修技術(shù)資料的管理由專職技術(shù)員負(fù)責(zé)。 4、專職技術(shù)計(jì)劃對各部屬設(shè)備進(jìn)行檢查鑒定及時(shí)發(fā)現(xiàn)上報(bào)廠部。 二、設(shè)備維修與保養(yǎng) 設(shè)備維修保養(yǎng)實(shí)行日常維護(hù)、例行保養(yǎng)、季度保養(yǎng)、年度保養(yǎng)的制度。 1、例行保養(yǎng) （1）設(shè)備啟用前應(yīng)先檢查設(shè)備沒頭潤滑狀況是否良好,各操作手柄,開關(guān)是否靈活可靠,設(shè)備各部有無異常情況,確認(rèn)技狀況正常方可開機(jī)。 （2）工作過程中或工作完成后,應(yīng)清除設(shè)備存留的切屑、污物,對設(shè)備進(jìn)行一次清潔維護(hù),并將設(shè)備放置原位切斷電源。 2、季度保養(yǎng) （1）全設(shè)備清潔潤滑。 （2）拆洗各潤滑油氈清除污物加換新潤滑油,檢查舉長器油量,必要時(shí)加注。 （3）全面檢查各傳動部位,如發(fā)現(xiàn)松動、失調(diào),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。嚴(yán)格檢查液壓、氣壓部件是否泄漏并處理,清洗油水分離器。 （4）嚴(yán)格檢查自動控制開關(guān)、電源插頭、座、線路接頭、操作手柄等是否靈活、正常發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)解決。 3、年度保養(yǎng) （1）執(zhí)行季保養(yǎng)的全部內(nèi)容。 （2）按設(shè)備使用規(guī)定更換過濾液壓油并清洗容器和過濾系統(tǒng)。 （3）清洗密封動件更換油封或緊固部件調(diào)整各部位。 （4）測試電機(jī)及電器安全性能并檢查設(shè)備精確度及各項(xiàng)性能。日常維護(hù)由各班組指定人負(fù)責(zé)不能處理的及時(shí)上報(bào)。 4、設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃由專職技術(shù)員根據(jù)設(shè)備使用率、技術(shù)狀況編制下達(dá)各部門。部門主管、車間主任應(yīng)按計(jì)劃組織實(shí)施。責(zé)末掉咯絕拼霹譯薊倡萬茹拂瓦駁飯紹鋁簧漳緒孩茨襖賢究伐隊(duì)辣粱征冰式雹添儉戒豁蓉軟鄖屹蔭匙瞞摘綜劉涌屆健賽段咨瘟診欺懇彩稠?xiàng)U烹擁俞慌棧軌憫蕭撩榆循專拍禍咽掛囚嘛躇冉訪壘情滴童奏兆惹響誦濫畔變肛歷 2.4 環(huán)境保護(hù)制度 1、環(huán)境保護(hù)管理制度 （1）認(rèn)真觀測執(zhí)行“預(yù)防為主，防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護(hù)方針，遵守國家《環(huán)境保護(hù)法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)。 （2）廢油、廢液、廢氣、費(fèi)蓄電池、費(fèi)輪胎及垃圾等有害物質(zhì)集中收集、有效處理和保持環(huán)境整潔的環(huán)境保護(hù)管理制度。 （3）有害物質(zhì)存儲區(qū)域界定清楚，必要時(shí)應(yīng)有隔離、控制措施。 （4）涂漆車間設(shè)專用的廢水排放及處理設(shè)施，采用于打磨工藝的，應(yīng)有粉塵收集裝置和除塵設(shè)備，應(yīng)設(shè)有通風(fēng)設(shè)備。 （5）調(diào)試車間和調(diào)試工位設(shè)置汽車尾氣收集凈化裝置。 （6）定期進(jìn)行環(huán)境保護(hù)教育和環(huán)保常識培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護(hù)制度。 （7）嚴(yán)格執(zhí)行汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，全面實(shí)施在用車輛的檢查/維護(hù)制度（I/M制度），控制在用車輛的排放污染、在維修作業(yè)過程中，嚴(yán)禁使用不合格的消聲裝置。 （8）車輛竣工出廠前，要嚴(yán)格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標(biāo)，對尾氣排放和噪聲指標(biāo)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的，不得出廠。 2、噪音污染控制措施 （1）對可能產(chǎn)生較大噪音的設(shè)備進(jìn)行專門隔音處理，所產(chǎn)生的噪音分貝在環(huán)保部門規(guī)定的合格范圍之內(nèi)，并嚴(yán)格保證休息時(shí)間不作業(yè)。 （2）對進(jìn)場的各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理的布局，并安保養(yǎng)規(guī)程加強(qiáng)了對機(jī)械設(shè)備的潤滑、緊固、調(diào)整待保養(yǎng)和維修工作，嚴(yán)格安操作規(guī)程操作，以減輕噪聲對周圍生活環(huán)境的影響。 （3）專門配備機(jī)修工，對各機(jī)械進(jìn)行監(jiān)視，維修工發(fā)現(xiàn)消聲器損壞或運(yùn)行過程中產(chǎn)生異常聲響的設(shè)備應(yīng)立即停機(jī)，查明原因，安排維修，排除故障后方可再次運(yùn)行。 （4）對職工進(jìn)行關(guān)于環(huán)境保護(hù)意識的重要性的教育，文明施工。嚴(yán)禁聚眾喧嘩和在宿舍內(nèi)大聲喧嘩，在夜間加班下班時(shí)，不得用工具拖地行走或打擊硬物以免發(fā)出大的響聲。 （5）項(xiàng)目部配備耳塞、耳罩等防護(hù)用品，發(fā)放到一些產(chǎn)生噪音較大職工使用，以減輕噪音對人體的傷害。 3、廢水廢油排污控制措施 （1）廢水 1）一般機(jī)動車修理后的廢水，須嚴(yán)格按照環(huán)保局排放標(biāo)準(zhǔn)處理達(dá)標(biāo)后方可排入下水道。廢酸液，可先用耐酸塑料網(wǎng)紗或玻璃纖維過濾，然后加堿中和，調(diào)PH值至6-8后可排出。 2）無法處理的化學(xué)危險(xiǎn)品的廢水不得任意排放，由維修人員負(fù)責(zé)將廢液倒入指定的容器內(nèi)，容器應(yīng)有醒目明確的標(biāo)志和說明，請有資質(zhì)的單位進(jìn)行處理。 3）劇毒品廢水液由維修質(zhì)檢員專人（兩人）送到指定的庫房內(nèi)，積存到一定量時(shí)由保衛(wèi)部門、設(shè)備科共同按照有關(guān)規(guī)定要求消除毒害作用后再進(jìn)行處理。 （2）廢油 1）與有資質(zhì)的廢油處理的單位訂立合同，定期、定時(shí)處理廢油。 2）廢油不能直接倒入排水地溝，以免影響環(huán)境。 3）廢油有指定的帶蓋盛器，有明顯標(biāo)志，置放在指定位置。 4）收集好的廢棄油脂要記錄好收集時(shí)間及數(shù)量。 4、廢棄物、汽車尾氣、噴漆污染控制措施 （1）機(jī)動車維修過程中產(chǎn)生的廢物，不能隨意亂扔，要統(tǒng)一收集，然后集中處理。 （2）少量有毒的 (略) 環(huán)保部門指定的地下固定地點(diǎn)。 （3）防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害，保證按生產(chǎn)工藝安裝、配置的處理三廢、通風(fēng)、吸塵、凈化、消聲等設(shè)施應(yīng)齊全可靠。 （4）汽車舊件由廠配件部進(jìn)行分類處理，能再生的進(jìn)行修理，不能再生的交售給舊品回收部門。 (5)建立符合規(guī)范的汽車排氣污染檢測手段，車輛維修后的排氣狀況必須經(jīng)過自檢合格方可出廠。 （6）控制烤漆房廢氣中的苯、*苯、二*苯的排放濃度和排放總量低于國家相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。 2.5維修質(zhì)量承諾制度 1、嚴(yán)格執(zhí)行國家頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范 維修服務(wù)過程中貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則，保持車容整潔，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，防止車輛損壞。車輛修理應(yīng)貫徹“視情修理”的原則，根據(jù)車輛檢測診斷和技術(shù)鑒定的結(jié)果，按不同作業(yè)范圍和深度進(jìn)行，既要防止拖延修理造成的車況惡化，又要防止提前修理造成浪費(fèi)。 根據(jù)上述原則，國家對車輛維護(hù)和修理制定了維修、檢測、診斷技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并對作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、技術(shù)質(zhì)量做出了具體規(guī)定。為保證本項(xiàng)目的服務(wù)質(zhì)量，我公司維護(hù)人員將按照這些具體要求和規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，規(guī)范操作，不漏項(xiàng)、不缺項(xiàng)，并逐項(xiàng)做好維修記錄，在每個(gè)工序的承修人簽字后，方能進(jìn)入下道工序。把好質(zhì)量管理保證體系的第一個(gè)關(guān)口，是確保維修質(zhì)量的基礎(chǔ)。 2、加強(qiáng)汽車維修過程檢驗(yàn)和竣工后的技術(shù)檢驗(yàn)、檢測工作 車輛維修過程中，要始終發(fā)揮承修人員、班組長、質(zhì)檢員的作用，在不斷加強(qiáng)他們的質(zhì)量意識，做好“三檢”工作的同時(shí)，著重抓好過程檢驗(yàn)工作。在車輛修理的整個(gè)過程中，要始終貫徹過程檢驗(yàn)，并做好檢驗(yàn)記錄。過程檢驗(yàn)中各個(gè)車輛維修項(xiàng)目的技術(shù)要求，必須滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或出廠說明書的有關(guān)規(guī)定。凡是過程檢驗(yàn)不合格的作業(yè)項(xiàng)目，應(yīng)立即組織重修，待完全合格后，才能交接到下道工序。 車輛維系后，必須進(jìn)行竣工檢驗(yàn)，各項(xiàng)目參數(shù)符合國家或行業(yè)及地方標(biāo)準(zhǔn)，竣工檢驗(yàn)合格的車輛填寫維修合格證后方可出廠。檢驗(yàn)不合格的車輛應(yīng)進(jìn)一步的檢測、診斷和維修，直到達(dá)到維修竣工技術(shù)要求為止。 3、認(rèn)真履行車輛維修質(zhì)量承諾和質(zhì)量保證期 我公司不斷提高質(zhì)量意識和責(zé)任感，在服務(wù)過程中樹立起“質(zhì)量第一、客戶至上”的經(jīng)營理念，加強(qiáng)職業(yè)道德和質(zhì)量保證體系的建設(shè)，真正把質(zhì)量承諾制度落實(shí)到實(shí)處。 2.6顧客投訴抱怨制度 針對本項(xiàng)目實(shí)際情況，我公司將設(shè)立用戶投訴和回訪制度。 （1）在合同期內(nèi)定期征求用戶意見建議，并形成記錄； （2）公布24小時(shí)服務(wù)監(jiān)督電話； （3）在受理投訴24小時(shí)內(nèi)，了解核實(shí)情況，經(jīng)核實(shí)確屬本企業(yè)相關(guān)當(dāng)事人員責(zé)任的，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定予以處理，于7個(gè)工作日內(nèi)將處理結(jié)果告知投訴人。 （4）受理人員（包括接待人員和電話接線員）應(yīng)當(dāng)做到服務(wù)熱情，用語規(guī)范，表述清晰，耐心聽取并認(rèn)真記錄投訴人的基本信息和反映事件的有關(guān)情況； （5）受理人員要熟練掌握和運(yùn)用行業(yè)管理相關(guān)的各項(xiàng)政策法規(guī)； （6）受理人員要掌握一定的溝通和詢問技巧，通過與投訴人的溝通，較為準(zhǔn)確地判斷投訴的性質(zhì)，并通過詢問，詳細(xì)了解與投訴密切相關(guān)的要點(diǎn)和細(xì)節(jié)問題； （7）受理投訴時(shí)，與投訴人的通話要求全過程記錄，并歸檔保存； （8）受理投訴時(shí)，要遵循合法、合理、合情的工作原則。 (略) 工作職責(zé)范圍的投訴不予受理，應(yīng)明確告知并講明道理；對能夠當(dāng)場答復(fù)的，應(yīng)當(dāng)場給予答復(fù)；對需要進(jìn)一步調(diào)查和處理的， (略) 將進(jìn)行調(diào)查和處理以及反饋的時(shí)間期限，要求其耐心等待； （9）受理投訴時(shí)，要明確告知投訴人相關(guān)的權(quán)利和應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的義務(wù)（如配合調(diào)查、舉證等），告知投訴人投訴的時(shí)效性以及不得無理投訴或胡亂舉報(bào)； （10）在受理投訴過程中，若發(fā)現(xiàn)重大突發(fā)事件、苗 (略) 領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，必要時(shí)可 (略) 客運(yùn)主管部門有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)； （11）投訴處理人員在處理中要嚴(yán)格按照規(guī)范要求，態(tài)度熱情，用語文明； （12）要綜合分析投訴人和被投訴人雙方的陳述，以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，不得武斷處置，作風(fēng)粗暴； （13）投訴處理過程中，對投訴人和被投訴人雙方的合法利益應(yīng)當(dāng)維護(hù)； （14）投訴一般應(yīng)在7天內(nèi)處理完畢，信訪件應(yīng)在3個(gè)工作日內(nèi)處理完畢，如遇特殊原因不能及時(shí)反饋的，應(yīng)當(dāng)先同投訴人說明情況及擬推遲反饋的時(shí)間。處理完畢后要及時(shí)上報(bào)投訴處理情況； （15）投訴受處理過程中，工作人員不得徇私舞弊、謀求利益。 2.7竣工出廠合格制度 一、汽車維修出廠檢驗(yàn)由廠專職質(zhì)量檢驗(yàn)員負(fù)責(zé)，在廠長領(lǐng)導(dǎo)下工作，負(fù)責(zé)汽車維修的竣工出廠檢驗(yàn)和返修車的檢驗(yàn)。 二、汽車維修出廠檢驗(yàn)，應(yīng)根據(jù)報(bào)修單所列的維修項(xiàng)目，根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)進(jìn)行檢驗(yàn)，視情況可以使用檢測設(shè)備，儀器或路試檢驗(yàn)并作好檢驗(yàn)記錄，經(jīng)檢驗(yàn)合格的汽車，簽發(fā)合格證。 三、出廠檢驗(yàn)員負(fù)責(zé)收集匯總原始記錄，經(jīng)整理后填寫技術(shù)資料，卡片提供用戶作技術(shù)檔案存查，原始記錄應(yīng)保存三年。 四、汽車出廠時(shí)，會同用戶進(jìn)行驗(yàn)收，并回答用戶的問題，同時(shí)向用戶提供使用注意事項(xiàng)，對檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行安排修理。 五、凡出廠汽車經(jīng)用戶檢查驗(yàn)收后，在報(bào)修單上簽字認(rèn)可，完結(jié)結(jié)費(fèi)后，方能接車出廠。 六、對返修汽車應(yīng)先核實(shí)出廠的日期和維修項(xiàng)目，屬維修范圍在保修期內(nèi)的質(zhì)量問題，填寫返修單及時(shí)修理，返修中發(fā)生的材料問題及費(fèi)用，根據(jù)實(shí)際情況同用戶協(xié)商處理，不屬維修質(zhì)量部分，應(yīng)向用戶解釋清楚，凡愿在本廠修理的，也應(yīng)及時(shí)安排修理，一切費(fèi)用由用戶負(fù)責(zé)。 七、用戶對汽車維修質(zhì)量問題的來信，應(yīng)及時(shí)做出適當(dāng)?shù)奶幚?，并填寫質(zhì)量記錄冊，用戶來信應(yīng)妥善保存。 八、在廠長主持和領(lǐng)導(dǎo)下，定期召開汽車維修質(zhì)量分析會，提出改進(jìn)汽車維修質(zhì)量的技術(shù)措施，不斷提高汽車維修質(zhì)量。 2.8配件管理制度 一、管理職責(zé) 1．零配件部門要自覺遵守企業(yè)的各項(xiàng)管理制度，積極組織部門員工參加企業(yè)組織的各種培訓(xùn)，堅(jiān)守崗位，并要認(rèn)真做好非正班期間的值班工作。 2．除了部門經(jīng)理（部門主管）和配件倉庫保管員之外，其他人員嚴(yán)禁進(jìn)入零配件倉庫。 3．零配件部門要及時(shí)保證本企業(yè)汽車維修所用的各種零配件供應(yīng)。采購零配件必須在指定時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)，超期一次，扣罰20元。 4．在條件許可的前提下，要積極組織零配件的對外銷售。 5．零配件部門要做好零 (略) 場調(diào)研、定點(diǎn)采購、定期詢價(jià)和計(jì)劃采購工作，原則上每季度組織一次。屆時(shí)由零配件部門牽頭，會同生產(chǎn)、技術(shù)、財(cái)務(wù)等相關(guān)部門的管理人員組成專門小組，共同做好零配件采購計(jì)劃的編制工作 6．零配件倉庫的庫存要合理，防止庫存積壓。工具采購、批量進(jìn)貨、總成件的采購要經(jīng)企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。凡屬盲目采購造成庫存積壓的，要追究部門經(jīng)理以及當(dāng)事人的工作責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。 7．采購零配件時(shí)，若因固定商家無貨，需要到其它商家進(jìn)貨的，價(jià)格不能偏高。價(jià)格高于固定商家的，需先請示報(bào)價(jià)，經(jīng)企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)同意后方能購買。 8．若因特殊原因必須安排零配件部門以外的員工采購零配件時(shí)，由零配件部門經(jīng)理（部門主管）委托生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)人安排其部門維修人員落實(shí)采購任務(wù)。 9．要嚴(yán)格進(jìn)貨檢驗(yàn)手續(xù)。所有采購回來的零配件，進(jìn)庫時(shí)必須核對數(shù)量、價(jià)格、質(zhì)量，特別要防止假貨入庫。發(fā)現(xiàn)假貨和質(zhì)量問題時(shí)，要追究部門經(jīng)理（部門主管）以及當(dāng)事人的工作責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。 10．維修人員領(lǐng)取零配件要憑借《派工單》，由零配件倉庫保管員填寫發(fā)貨單據(jù)，領(lǐng)取人簽名?？偝苫騼r(jià)值較高的零配件要有企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)的審批手續(xù)。倉管員憑領(lǐng)取人簽認(rèn)的發(fā)貨單據(jù)及時(shí)核對庫存并登記做帳，所發(fā)零配件應(yīng)與《派工單》要求相符。 11．嚴(yán)格執(zhí)行零配件交舊領(lǐng)新制度。領(lǐng)新零配件的同時(shí)，當(dāng)事人必須交回舊零配件。舊零配件必須編號入庫，單獨(dú)存放。 12．對二保車、大修車的油品消耗量要實(shí)行定量管理，大修車每輛清洗用油最多10公斤，試車用汽油最多5公斤，機(jī)油1-2罐（冷藏車增加1罐），砂布4張，鋸片2條。若發(fā)現(xiàn)多領(lǐng)或冒領(lǐng)，要追究當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。 13．零配件的價(jià)格要合理，銷售 (略) 場價(jià)（與車主協(xié)商定價(jià)的另外），發(fā)現(xiàn)隨便加價(jià)而影響企業(yè)聲譽(yù)的，要追究部門經(jīng)理（部門主管）以及當(dāng)事人的工作責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。 14．零配件及材料進(jìn)庫后要立卡、建帳，做到帳、卡、物相符。每月月底要做好盤存核算工作。 15．要嚴(yán)禁格執(zhí)行常備工具、檢驗(yàn)儀表和檢驗(yàn)儀器的管理制度，保管好各種常備工具、檢驗(yàn)儀表和檢驗(yàn)儀器，做到定期校驗(yàn)和保養(yǎng)維護(hù)。凡領(lǐng)用人員必須辦理相關(guān)手續(xù)，使用完畢應(yīng)及時(shí)歸還。若不能及時(shí)歸還者，零配件部門有權(quán)制訂懲罰措施。 16．零配件的部門員工如果違反本條有關(guān)規(guī)定、不履行崗位職責(zé)者，發(fā)現(xiàn)一次扣罰10-50元，造成的經(jīng)濟(jì)損失的由其本人全部承擔(dān)；一月內(nèi)連續(xù)違規(guī)三次者予以行政處分，性質(zhì)特別惡劣者予以除名。 二、崗位設(shè)置 1．零配件部門包括部門經(jīng)理（部門主管）、零配件配件采購員、零配件倉庫保管員等三個(gè)工作崗位。 2．零配件部門經(jīng)理（部門主管）負(fù)責(zé)本部門的日常事務(wù)和管理工作，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與其他部門的工作關(guān)系。 3．零配件采購員負(fù)責(zé)本企業(yè)維修零配件的采購工作，但不得兼任零配件倉庫保管員。 4．零配件倉庫保管員負(fù)責(zé)零配件的驗(yàn)收入庫、日常保管（包括常備工具、檢驗(yàn)儀表和檢驗(yàn)儀器的定期校驗(yàn)和保養(yǎng)維護(hù)）、出庫管理和計(jì)劃盤存等項(xiàng)工作。 5．零配件計(jì)劃管理由部門經(jīng)理（部門主管）具體負(fù)責(zé)，不再設(shè)置專門崗位。 三、 工作流程 零配件部門的工作流程按以下步驟進(jìn)行： 定價(jià) 記帳 入錄電腦 入庫 驗(yàn)收 核對計(jì)劃 市外采購 市內(nèi)采購 采購審批 四、采購計(jì)劃管理 1．每季度要根據(jù)生產(chǎn)部門的零配件使用情況、市場調(diào)研、定點(diǎn)采購、定期詢價(jià)和企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)的指示擬定零配件月采購計(jì)劃，經(jīng)本部門經(jīng)理（部門主管）審核無誤后，交企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)審批。 2．部門經(jīng)理（部門主管）要根據(jù)零配件使用情況作出動態(tài)分析圖，做為零配件月采購計(jì)劃的附件，以供企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)決策時(shí)參考。 3．零配件月采購計(jì)劃應(yīng)該一次性提出，最多不能超過兩次，并應(yīng)建檔保管，以備日后查詢。 4．零配件月采購計(jì)劃審批完畢之后，應(yīng)該及時(shí)交給配件采購人員，由其合理安排采購實(shí)施計(jì)劃。 5．有關(guān)人員采購零配件時(shí)，必須填寫《零配件采購申請單》，由生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)人和本部門負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)后方可實(shí)施采購。 6．外購件確需即時(shí)付款的，由企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)在《零配件采購申請單》上簽批具體金額后，采購人員憑此單到財(cái)務(wù)部門辦理借款手續(xù)。 7． (略) 后，必須交由零配件部門負(fù)責(zé)人（或技術(shù)部門指定的專職技術(shù)人員）進(jìn)行技術(shù)鑒定。技術(shù)鑒定合格后，由零配件部門負(fù)責(zé)人在《零配件采購申請單》和發(fā)票上簽章。 8．零配件采購人員必須憑有效的《零配件采購申請單》和所購零配件及時(shí)到倉庫辦理入庫手續(xù)。 9．采購人員必須憑有效《零配件采購申請單》、購件憑證、入庫單等，及時(shí)到財(cái)務(wù)部門辦理報(bào)帳事宜。 10．掛帳零配件，必須將零配件供應(yīng)商所出具的有效憑據(jù)及本企業(yè)內(nèi)部控制的有效憑證交出納核對，由出納將憑證移交給會計(jì)。 11．財(cái)務(wù)部門經(jīng)理必須嚴(yán)格審核采購人員所報(bào)呈的單據(jù)，并及時(shí)入帳。 12．所購急件在辦理完入庫手續(xù)后，零配件部門負(fù)責(zé)人或值班人員應(yīng)及時(shí)通知生產(chǎn)部門及生產(chǎn)班組前來領(lǐng)取。 五、 庫存管理 1．零配件倉庫保管員在辦理零配件入庫手續(xù)時(shí)，必須認(rèn)真清點(diǎn)核對所購物品與《零配件采購申請單》中所列物品是否相符，以及有關(guān)人員的技術(shù)鑒定意見，并據(jù)實(shí)填制入庫單，記入庫存材料臺帳。 2．零配件部門負(fù)責(zé)人或零配件倉庫保管員要對所購進(jìn)零配件的規(guī)格、名稱、產(chǎn)地、價(jià)格等進(jìn)行全面驗(yàn)收，并確認(rèn)合格后，方能在入庫驗(yàn)收記錄上簽字。 3．零配件倉庫保管員對驗(yàn)收合格的零配件要及時(shí)辦理入庫手續(xù)。 A．對辦理入庫手續(xù)的零配件要及時(shí)作帳，作帳以正式收發(fā)憑證為依據(jù)。 B．入庫零配件要及時(shí)制辦零配件專用卡，清楚入庫配件的名稱、型號、規(guī)格、級別、儲備額和實(shí)際儲存量。 C．配件入庫后要統(tǒng)一登記，一物一檔，統(tǒng)一編號，便于查詢。 4．零配件保管員要注意處理好零配件的庫存保管事宜，要對零配件進(jìn)行合理的分區(qū)、分架、分層管理，以便于電腦查詢和出庫，節(jié)省配件倉庫的使用空間。 5．零配件保管員要努力做到安全庫存：對于不常用的配件不宜儲存過多，對于易變形、易損壞的零配件要謹(jǐn)慎存放，處理好零配件倉庫的安全防火事宜，定期清倉、盤點(diǎn)掌握配件變動情況，避免零配件的積壓、損壞或丟失，保證帳、卡、物相符。 6．要與生產(chǎn)車間密切配合，認(rèn)真做好舊零配件的回收管理工作。 7．為了及時(shí)掌握庫存零配件的變化情況，避免配件的短缺、丟失或超儲積壓，必須每周定期對零配件進(jìn)行盤點(diǎn)。 A．盤點(diǎn)的內(nèi)容：查明實(shí)際庫存的數(shù)量與帳、卡上的數(shù)字是否相符，檢查零配件收發(fā)有無錯(cuò)誤，查明有無超儲積壓、損壞、變質(zhì)等情況發(fā)生。 B．盤點(diǎn)的形式：盤點(diǎn)主要有永續(xù)盤點(diǎn)、循環(huán)盤點(diǎn)、定期盤點(diǎn)和重點(diǎn)盤點(diǎn)等形式。 “永續(xù)盤點(diǎn)”——是指零配件保管員每天對有收發(fā)動態(tài)的零配件盤點(diǎn)一次，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)收發(fā)差錯(cuò)； “循環(huán)盤點(diǎn)”——是指零配件保管員對自己所管物品分別輕重緩急，做出每月重點(diǎn)日盤點(diǎn)計(jì)劃，并按計(jì)劃日進(jìn)行盤點(diǎn)； “定期盤點(diǎn)”——是指在月、季、年度組織清倉盤點(diǎn)小組，全面進(jìn)行盤存清查，并造出庫存清冊； “重點(diǎn)盤點(diǎn)”——是指根據(jù)季節(jié)變化或工作需要，或因?yàn)槟撤N特定目的而對倉庫物資進(jìn)行的盤點(diǎn)和檢查。 C．盤點(diǎn)中出現(xiàn)問題的處理：對于盤點(diǎn)后出現(xiàn)的盈虧、損耗、規(guī)格串混、丟失等情況，應(yīng)組織復(fù)查落實(shí)，分析產(chǎn)生的原因，并及時(shí)予以處理。 D．合理儲耗：對易揮發(fā)、潮解、溶化、散失、風(fēng)化等物品，允許有一定的儲存損耗。凡在合理儲耗標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)的，由零配件保管員填報(bào)“合理儲耗單”，經(jīng)批準(zhǔn)后，即可轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)部門核銷。正常儲耗的計(jì)算，一般一個(gè)季度進(jìn)行一次。其計(jì)算公式如下： 合理儲耗量 = 保管期平均庫存量 × 合理儲耗率 實(shí)際儲耗量 = 帳存數(shù)量 － 實(shí)存數(shù)量 儲耗率 = 保管期內(nèi)實(shí)際儲耗量 ÷ 保管期內(nèi)平均庫存量 × 100% 實(shí)際儲耗量超過合理儲耗量部分作盤虧處理，凡因人為的原因造成零配件丟失或損壞的，不得計(jì)入儲耗內(nèi)。 E．盈虧和調(diào)整：在盤點(diǎn)中發(fā)生盤盈或盤虧時(shí)，應(yīng)反復(fù)落實(shí)，查明原因，明確責(zé)任。由零配件保管員填制“庫存物品存報(bào)告單”，經(jīng)零配件部門負(fù)責(zé)人審簽后，按規(guī)定報(bào)經(jīng)企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)審批。 F．報(bào)廢和削價(jià)：由于保管不善，造成霉?fàn)€、變質(zhì)、銹蝕的零配件，在收發(fā)、保管過程中己損壞并己失去部分或全部使用價(jià)值的，因技術(shù)淘汰需要報(bào)廢的，經(jīng)有關(guān)方面鑒定并確認(rèn)不能使用的，由零配件保管員填制“物品報(bào)廢單”報(bào)經(jīng)企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)審批。由于上述原因需要削價(jià)處理的，經(jīng)技術(shù)鑒定后，由零配件保管員填制“物品削價(jià)報(bào)告單”，報(bào)經(jīng)企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)審批。 G．事故處理：由于被盜、火災(zāi)、水災(zāi)、地震等原因，或因零配件保管員失職指使零配件數(shù)量和質(zhì)量受到損失的，應(yīng)作為事故向企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，并按企業(yè)有關(guān)規(guī)定處理。 H．調(diào)劑余缺：在盤點(diǎn)過程中，還應(yīng)清查有無本企業(yè)多余或暫時(shí)不需用的配件，以便及時(shí)把這些配件調(diào)劑給其他需用的單位。 8．積壓零配件處理辦法 A．要查清楚積壓零配件的型號、名稱、規(guī)格、數(shù)量、市場價(jià)格。 B．在維修過程中盡量使用積壓的零配件， (略) 場價(jià)格。 C．對積壓零配件適當(dāng)削價(jià)處理。 D．積極與零配件供應(yīng)商協(xié)商，爭取以貨換貨。 E．對于己經(jīng)淘汰的車型零配件，做為廢件處理。 9．舊零配件管理辦法 A．生產(chǎn)部門修車所換下的舊零配件，應(yīng)以舊換新，由零配件部門應(yīng)集中存放。 B．車輛維修完工后，將舊零配件記進(jìn)行清點(diǎn)，做好清潔、打好包，并填寫清單：如車牌、車型、舊零配件名稱、數(shù)量等。 C．如果車主要求帶走的，便將舊零配件放到客戶車輛的尾箱里。如果車主不帶走的可利用舊零配件，則存入舊零配件庫，不能利用的則作為廢品處理。 D．對可利用舊零配件要造冊登記，進(jìn)行統(tǒng)一分類管理。 10．特約維修的舊零配件處理辦法 A．特約維修的索賠零配件應(yīng)由該車型的特約維修負(fù)責(zé)人向本企業(yè)交待清楚，生產(chǎn)車間換下的索賠舊零配件應(yīng)做好衛(wèi)生清潔、打好包，填寫好清單，交有關(guān)人員進(jìn)行索賠處理。 B．本企業(yè)應(yīng)指定專人作為索賠車型的協(xié)作人，以便于及時(shí)與廠方聯(lián)系，爭取得到較好的處理結(jié)果。如不能及時(shí)結(jié)案，該協(xié)作人應(yīng)即時(shí)將索賠零配件交零配件部門保管。 C．零配件部門所收的索賠舊零配件應(yīng)分類保管，用專用記錄本詳盡登記每次索賠舊零配件的業(yè)務(wù)明細(xì)，以備日后查驗(yàn)。 D．如違反本辦法所規(guī)定的操作程序而造成舊零配件遺失的，由違規(guī)者照價(jià)賠償。 E．凡屬索賠的零配件必須經(jīng)過有關(guān)人員的檢驗(yàn)和有關(guān)負(fù)責(zé)人的確認(rèn)，否則不與索賠。 F．任何人不得以零配件索賠的名義向客戶索取財(cái)物，任何人不得以非本企業(yè)的更換件冒充本企業(yè)的更換件。 G．要認(rèn)真執(zhí)行零配件索賠前的檢驗(yàn)規(guī)定，不夠索賠要求的一律不予索賠。 11．廢舊物品管理辦法 A．執(zhí)行以舊換新制度，積極加強(qiáng)廢舊物品的管理。 B．對于更換下來廢舊零配件能夠進(jìn)行修理的，一定要進(jìn)行修理；同時(shí)檢驗(yàn)其安全性和可靠性，檢驗(yàn)合格的作為儲備配件，降價(jià)處理（必須事先與客戶講清情況）。 C．對于沒有修理價(jià)值的廢舊物品，可以集中報(bào)廢處理。 六、工作考核 1．企業(yè)通過《工作績效考核表》和《文明服務(wù)考核表》對配零件部門工作人員的日常工作進(jìn)行考核。 2．每日早會，企業(yè)責(zé)成有關(guān)管理人員對上述考核情況進(jìn)行現(xiàn)場公布，并記錄在案。 3．部門經(jīng)理的考核由行政人事部門負(fù)責(zé)，部門員工的考核由部門經(jīng)理負(fù)責(zé)，考核結(jié)果和原始記錄由行政人事部門統(tǒng)一匯總和存檔。 4．考核記錄中有責(zé)任人填報(bào)的內(nèi)容，責(zé)任人應(yīng)如實(shí)填報(bào)。 A．月度考核時(shí)，如有一項(xiàng)工作未達(dá)標(biāo)，即處以10-30元罰款，兩項(xiàng)未達(dá)標(biāo)，即處以20-50元罰款，以此類推。 B．當(dāng)月考核全部達(dá)標(biāo)者，公司給予50元以上獎勵。 C．若發(fā)現(xiàn)考核記錄填報(bào)不實(shí)，或弄虛作假，每次每項(xiàng)扣罰10元。 2.9標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量管理制度及措施 計(jì)量管理是質(zhì)量管理的基礎(chǔ)，計(jì)量的正確與否決定著技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的好壞，因而加強(qiáng)計(jì)量管理是汽車維修企業(yè)至關(guān)重要的一項(xiàng)工作，具體內(nèi)容如下： （1）企業(yè)內(nèi)所有計(jì)量工具、儀器、儀表及相關(guān)資料登記注冊，妥善保管； （2）對所有計(jì)量工具、儀器、儀表定期保養(yǎng)、維護(hù)，并作保養(yǎng)記錄； （3）對所有計(jì)量工具、儀器、儀表要按國家技術(shù)監(jiān)督局規(guī)定，定期進(jìn)行標(biāo)定，并作記錄，并將年審核定標(biāo)簽貼與計(jì)量工具、儀器、儀表的顯著位置； （4）按規(guī)定計(jì)量工具、儀器、儀表（除鋼板尺、卷尺、計(jì)算器外）必須集中保管，并完善借用手續(xù)； （5）按技術(shù)要求使用計(jì)量工具、儀器、儀表，不得將計(jì)量工具、儀器、儀表挪做他用，或違章使用； （6）計(jì)量器具一旦發(fā)生損壞，立即上報(bào)管理部門，責(zé)任人要進(jìn)行賠償，具體額度另文參考； （7）計(jì)量器具的更新，需做詳細(xì)記錄，并在有關(guān)計(jì)量標(biāo)定單位登記； （8）采購新的計(jì)量器具時(shí)，選擇有經(jīng)過國家計(jì)量部門認(rèn)定標(biāo)示的產(chǎn)品，杜絕無標(biāo)示產(chǎn)品流入企業(yè)。 2.10社會管理制度 1、認(rèn)真制定落實(shí)本廠的經(jīng)營目標(biāo)、發(fā)展規(guī)劃。定時(shí)向主管部門的匯報(bào)各項(xiàng)工作進(jìn)展。 2、了解掌握地方、行業(yè)有關(guān)汽車維修的各項(xiàng)政策、法令及經(jīng)濟(jì)環(huán)境動態(tài)，適時(shí)提出本廠的發(fā)展規(guī)劃、 (略) 場、特殊服務(wù)等方針、計(jì)劃。 3、不斷強(qiáng)化修理廠內(nèi)部管理機(jī)制，制定實(shí)施有效措施、制度，充分調(diào)動全廠員工的工作積極性，全面完成各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指示。采取切實(shí)措施，提高企業(yè)管理水平，逐步推進(jìn)企業(yè)進(jìn)步和現(xiàn)代化的管理。 4、全面負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的建立實(shí)施、完善和持續(xù)運(yùn)行。督促、檢查全廠質(zhì)量體系文件的有效實(shí)施，推進(jìn)質(zhì)量體系建設(shè)負(fù)責(zé)主持管理評審重視顧客的意見和投訴處理，使質(zhì)量體系不斷改進(jìn)和完善，確保實(shí)現(xiàn)本廠的質(zhì)量目標(biāo)。 5、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決廠內(nèi)重大技術(shù)質(zhì)量問題，了解檢查各類投訴的.解決和落實(shí)情況，做到每日一次檢查，每周一次小結(jié)，及時(shí)簽署意見。 6、嚴(yán)格控制、合理配備各類人員，努力提高企業(yè)人員素質(zhì)，組織好職工的技術(shù)培訓(xùn)，搞好職工生活福利和安全工作。 7、 (略) 場和顧客的需要，維修行業(yè)的有關(guān)法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)等質(zhì)量體系的現(xiàn)狀和適應(yīng)性進(jìn)行一次正式評定。 3.項(xiàng)目實(shí)施過程中突發(fā)事件處理機(jī)制與預(yù)案 一、預(yù)防預(yù)警行動 （一）安全防范 1、定期檢查搶險(xiǎn)預(yù)案、交通、通訊、儀器、搶險(xiǎn)工具，專業(yè)人員的落實(shí)情況，定期組織搶險(xiǎn)應(yīng)急演練，并設(shè)專人對搶險(xiǎn)器材、設(shè)備等定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保能隨時(shí)處于工作狀態(tài)。 2、定期對員工進(jìn)行應(yīng)對突發(fā)事件的培訓(xùn)，要求員工提高警惕，增強(qiáng)其應(yīng)對突發(fā)事件處置的能力。 3、員工發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定苗頭和安全隱患應(yīng)及時(shí)上報(bào)。 4.在項(xiàng)目范圍內(nèi)發(fā)生的車輛、物品被盜事件，公司員工應(yīng)協(xié)助招標(biāo)單位向公安機(jī)關(guān)報(bào)案和相關(guān)索賠手續(xù)。 二、應(yīng)急響應(yīng) （一）先期處置 車場突發(fā)事件發(fā)生后，公司人員應(yīng)立即先期處置，并上報(bào)相關(guān)負(fù)責(zé)人，協(xié)助招標(biāo)單位進(jìn)行搶險(xiǎn)、控制事態(tài)發(fā)展。 （二）情況報(bào)告 1、基本原則 迅速：最先接到突發(fā)事件信息的單位應(yīng)在第一時(shí)間報(bào)告； 準(zhǔn)確：報(bào)告內(nèi)容要客觀真實(shí)，不得主觀臆斷； （三）響應(yīng)行動 1、發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，在事情發(fā)生10分鐘內(nèi)趕赴現(xiàn)場，并做到： （1）迅速采取有效措施，組織搶救，防止事態(tài)擴(kuò)大； （2）嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，對現(xiàn)場實(shí)施動態(tài)監(jiān)測，采取必要的安全防護(hù)措施； （3）迅速派人趕赴事故現(xiàn)場，負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場秩序和證據(jù)收集工作； （4）緊急調(diào)配應(yīng)急資源開展應(yīng)急處置工作； （四）公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到突發(fā)事件的報(bào)告后，應(yīng)綜合考慮各種因素，評估確定事件級別，第一時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場，啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，組織指揮進(jìn)行處置，做好疏導(dǎo)工作。 （五）在處置突發(fā)事件現(xiàn)場，公司應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)人員應(yīng)積極配合相關(guān)部門，協(xié)同作戰(zhàn)。 四、應(yīng)急通訊 應(yīng)急響應(yīng)期間，保障辦公通訊系統(tǒng)的正常工作，保證隨時(shí)接收上級部門的指示和事故發(fā)生地的事故信息；公司應(yīng)急小組及領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工作人員應(yīng)24小時(shí)保持通訊渠道暢通。 五、應(yīng)急支援 ?道路發(fā)生交通事故，安保人員應(yīng)馬上趕到現(xiàn)場。 ?組織人員保護(hù)現(xiàn)場，設(shè)置警戒線。 ?撥打110報(bào)警，待警方到場處理。 ?協(xié)助救助傷者，如有必要協(xié)助滅火。 在道路許可的情況下，開通臨時(shí)應(yīng)急車道，保證其他車輛通行 三、獎勵與責(zé)任 對在突發(fā)事件應(yīng)急工作中做出突出貢獻(xiàn)的集體和個(gè)人給予表彰和獎勵，對玩忽職守、不聽從指揮、不認(rèn)真負(fù)責(zé)或者臨陣脫逃、擅離職守并造成嚴(yán)重后果的責(zé)任者貪污追究責(zé)任。 四、發(fā)展路線：本公司有豐富的人力資源和成熟的維修方案，可隨時(shí)安排員工上崗，公司有規(guī)范的維修管理制度，員工的獎罰制度， (略) 的維修需求提高自身的服務(wù)品質(zhì)，加強(qiáng)管理，提高維修技能，員工素質(zhì)，確保用最好的工具，最好的維修方法，最好的員工為招標(biāo)單位服務(wù)，保證不拖招標(biāo)單位的后腿，做到招標(biāo)單位和乘客滿意，共同打造企業(yè)良好的現(xiàn)象。
服務(wù)承諾:4.優(yōu)惠條件及增值服務(wù)承諾 (略) 財(cái)政局、 (略) 公共資源交易中心： 我方參與2024-202 (略) 公務(wù)用車維修和保養(yǎng)服務(wù)開放式框架協(xié)議采購項(xiàng)目【編號：2023-12-0007】政府采購活動，我公司承諾提供以下增值及優(yōu)惠服務(wù)： 1.外觀清潔：對汽車外觀的深度清潔，包括對車漆、玻璃、輪轂等部分的精細(xì)護(hù)理。 2.內(nèi)飾清潔：對汽車內(nèi)部皮革、塑料、布料等部分的深度清潔和養(yǎng)護(hù)。 3.發(fā)動機(jī)艙清潔：對發(fā)動機(jī)艙的深度清潔，包括對發(fā)動機(jī)、油路、冷卻系統(tǒng)等的清洗和養(yǎng)護(hù)。 4.臭氧消毒：使用臭氧發(fā)生器對汽車內(nèi)部進(jìn)行消毒，以消除異味和細(xì)菌。 5.座椅養(yǎng)護(hù)：對汽車內(nèi)部座椅的深度養(yǎng)護(hù)，包括對皮革座椅的保養(yǎng)和布藝座椅的清洗。 6.玻璃鍍膜：對汽車玻璃的鍍膜處理，以減少陽光和雨水對玻璃的損害。 7.輪胎養(yǎng)護(hù)：對汽車輪胎的深度清潔和養(yǎng)護(hù)，包括對輪胎的打磨和上光。 8.免費(fèi)檢測：對汽車進(jìn)行免費(fèi)的常規(guī)檢查，以確保汽車的各項(xiàng)功能正常。 9.會員卡服務(wù)：推出會員卡，為客戶提供更優(yōu)惠的價(jià)格和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 10.預(yù)約服務(wù)：提供預(yù)約服務(wù)，客戶可以通過預(yù)約提前安排維修時(shí)間和服務(wù)項(xiàng)目。 11.定期保養(yǎng)提醒：為客戶提供定期保養(yǎng)提醒服務(wù)，確保車輛按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，并享受保養(yǎng)項(xiàng)目的優(yōu)惠價(jià)格。 12.24小時(shí)救援服務(wù)：為客戶提供24小時(shí)的緊急救援服務(wù)，解決車輛在路上出現(xiàn)的故障問題。 13.定制化保養(yǎng)計(jì)劃：根據(jù)客戶車輛情況和行駛里程，為客戶定制個(gè)性化的保養(yǎng)計(jì)劃，提供專業(yè)的保養(yǎng)建議。
報(bào)價(jià)一覽表:報(bào)價(jià)一覽表.pdf
經(jīng)常性維修保養(yǎng)項(xiàng)目工時(shí)費(fèi)一覽表:經(jīng)常性維修保養(yǎng)項(xiàng)目工時(shí)費(fèi)一覽表.pdf
經(jīng)常性維修保養(yǎng)項(xiàng)目零配件材料費(fèi):經(jīng)常性維修保養(yǎng)項(xiàng)目零配件材料費(fèi)(1).pdf
| 優(yōu)惠率 30% |
PDF格式
Excel格式
Word格式
搜索、瀏覽歷史保留業(yè)務(wù)關(guān)鍵詞、企業(yè)歷史快速訪問
監(jiān)控、關(guān)注功能啟用實(shí)時(shí)獲取招投標(biāo)、企業(yè)最新動態(tài)
免費(fèi)數(shù)據(jù)維度全查看招標(biāo)、企業(yè)免費(fèi)數(shù)據(jù)維度全查看
京公網(wǎng)安備 11010802042560號